Solo la Volkswagen trucca e inquina? #controlliamoletutte

Articolo estratto dal blog di Beppe Grillo, consulta il contenuti originale.

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"Il MoVimento 5 Stelle dice sì al rigore tedesco. Chiediamo che la stessa inflessibilità che la Germania ha imposto a tutta l'Europa con l'austerity e i parametri artificiosi del 3% adesso sia applicata a chi ha avvelenato volontariamente i cittadini europei. Stiamo parlando del caso Volkswagen. La più importante casa automobilistica tedesca ha manipolato il software delle proprie auto diesel per truccare i dati delle emissioni dei gas di scarico. Ecco come e perché la Volkswagen ci ha avvelenato e cosa dovrebbe fare subito l'Unione Europea per non essere considerata complice.

PERCHÉ?
Dichiarare che un veicolo produca basse emissioni aiuta a posizionare il proprio marchio sul redditizio mercato eco-friendly. Si chiama marketing consapevole e sempre più aziende lo utilizzano per migliorare la cosiddetta brand image. Un cliente che fa un acquisto consapevole (che non inquina, che non fa male alla salute, che porta con se' valori etici) è più felice e motivato e tende a ripetere l'acquisto. Inoltre, dichiarare che un'auto consuma meno è una strategia di vendita molto sfruttata, perché attribuisce convenienza al proprio acquisto nel lungo periodo. Se un'automobile consuma meno nel tempo il cliente risparmierà sul carburante. I manager di Volkswagen hanno mentito scientificamente per vendere di più.

COME?
Se la Volkswagen ha imbrogliato negli Stati Uniti, allora sorge il dubbio che lo abbia fatto anche in Europa dove i limiti sono molto più stringenti. Il meccanismo di omologazione di un'automobile funziona così: immaginate di mettere il motore di un'auto su un tavolo, viene acceso e fatto funzionare. I dati prodotti (emissioni e consumi) sono scritti su un certificato di conformità che - secondo la direttiva europea 2007/46 è una dichiarazione da parte del fabbricante che il veicolo è conforme ai requisiti di omologazione dell'Unione Europea. Quindi il motore di un'auto viene omologato dalla casa automobilistica sulla base dei dati che essa stessa fornisce. Poiché dell'industria automobilistica non ci si può più fidare, come dimostra il caso Volkswagen, l'Unione Europea dovrebbe avocare a se tutti i controlli e fare delle verifiche ex post sui veicoli di qualunque marca. Interessante a proposito questa indagine di Altroconsumo sui consumi effettivi di VolksWagen Golf 1.6 TDI e FCA Panda 1.2 più alti di quelli dichiarati.
Gli automobilisti sono stati ingannati e i cittadini avvelenati. Lo smog che le auto producono è responsabile della morte prematura di 65 mila persone ogni anno in Italia, secondo il rapporto UE sulla Qualità dell'aria 2013. I costi sanitari stimati sono di circa 150 miliardi.

VIDEO Volkswagen: automobilisti fregati, cittadini avvelenati

CHE FARE?
Il MoVimento 5 Stelle Europa si è mosso subito. Sono state presentate due interrogazioni urgenti dai portavoce Piernicola Pedicini e Marco Affronte alla Commissione europea chiedendo azioni immediate, mentre Eleonora Evi ha chiesto che tutte le automobili in circolazione in Europa vengano sottoposte a controlli indipendenti e pubblici.
Bisogna cambiare le regole di omologazione prevedendo una "real drive emission": I test sulle auto devono essere eseguiti quando sono in strada per il calcolo reale delle emissioni e devono essere eseguiti da una Agenzia indipendente e non dalle case automobilistiche stesse: è come chiedere all'oste se il vino è buono.

Se l'Unione Europea fosse davvero imparziale e al di sopra delle parti chiederebbe 150 miliardi di euro di risarcimento di costi sanitari a TUTTE le case automobilistiche che hanno inquinato illegalmente. Se non interviene (o fa finta di intervenire con i soliti maquillage per rassicurare l'opinione pubblica) dimostra di tutelare le lobby automobilistiche e gli interessi economici tedeschi (e non solo) che in questo mercato sono enormi." M5S Europa

Commenti

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  • gianfranco calandrini Utente certificato 2 anni fa
    Ho avuto occasione in passato di collaborare con due importanti aziende tedesche, entrambe leader nel settore di appartenenza . La premessa per dire che è stato un vero piacere toccare con mano l'efficienza organizzativa delle attività , direi quasi perfetta . Di contro , in entrambe le occasioni, ho toccato con mano la determinazione nel conseguire il risultato "costi quel che deve costare" , in altre parole ai limiti delle leggi. Sono sorpreso che anche a cosi alto livello vigevano queste "regole". In tempi non sospetti , cioè prima che scoppiasse lo scandalo, ho avuto un confronto/scontro ( tutto sommato elegante nella forma) su facebook con "amici" innamorati di tutto ciò che è Made in Germany. Troppo facile sarebbe oggi dire "avevo ben ragione" a....ma temo che il peggio della germania non si è ancora palesato in tutta la sua gravità , un peggio che se dovesse accadere realmente ci riporterebbe indietro di 40 anni . Mi riferisco chiaramente sistema finanziario e bancario . Nessuno mi toglie dalla testa che gli armadi sono pieni di scheletri . Spero tanto di sbagliarmi perchè davvero dovremmo riportare le lancette indietro di decenni .
  • Luciano Basini Utente certificato 2 anni fa
    Credere che I motori diesel non inquinano e` come credere alle favole di Biancaneve, e` una grossa frottola per gli allocchi in Brasile ad esempio usano motori a propulsine con alcool inquinano molto meno , pero` stanno distruggendo la foresta Amazzonica' Con I motori a scoppio e` una " non winning situatiob' torniamo ai cavalli scorreggeranno un po`ma e` sempre meglio dell`diesel/benzina ......
  • carmelo pappalardo 2 anni fa
    La VW sono sicuro che pagherà la truffa, ma mi domando e le altra case automobilistiche come fiat toyota ecc. come sono messe? possiamo dire che hanno venduto automobili "moralmente corrette?".Per il resto inquinamento in Italia, vedi terra dei fuochi, priolo, gela, taranto, a quanto le indagini di una magistratura seria e incorruttibile oltre che per una prima sentenza che faccia giurisprudenza? Spero che ci siano tanti Guariniello, Di Matteo e altri che amano la propria Nazione come fosse la propria madre. Abbiamo bisogno di onestà e giustizia nella legalità.
  • alimentazione equilibrata Utente certificato 2 anni fa
    Immaginate che capiti a voi. La revisione non passa, l'auto rimane sequestrata (e voi a piedi) e vi propinano 1000 o più euro per risistemare il motore per "normarlo" come si deve!
  • pietro denisi 2 anni fa
    Li siederei attorno ad un tavolo e direi loro: avete dei figli, dei nipotini, fratelli sorelle ed amici cari? Bene, a queste persone dovete pensare. Alla loro salute, allo loro vita, e all’ambiente in cui vivono, per non vederli soffocare tra rifiuti ed emissioni mortali causati dalla circolazione di veicoli che non rispettano le norme, già molto elastiche. Dovete rendervi conto che miliardi di auto che emettono sostanze nocive nell’aria e nell’ambiente, in genere, sono la causa principale dei tumori che colpiscono la popolazione mondiale. Sapete che non c’è carburante che non inquini; sapete che la dipendenza italiana dal petrolio e, quindi dalle multinazionali senz’anima, che detengono il potere in questo settore sono senza scrupolo? Fate qualcosa che rimanga nella storia di questa gloriosa Italia, per dare l’esempio che si deve essere CRISTIANI, anche facendo gli industriali e i ricercatori. Sapendo che questo non sarà possibile, non rimane che una sola strada: una iniziativa che parta dal basso, portata avanti da un Movimento che contiene al proprio interno, il seme della passione politica razionale, che mette al cento l’Uomo! Propongo a Grillo, quale fondatore del M5S, a Casaleggio ( mente lucida e sognatore), ai parlamentari, tutti, di creare un altro conto sul quale versare la metà del loro stipendio, per finanziare la ricerca per la costruzione di un motore elettrico che liberi il pianeta dalle emissioni tossiche. Fermo restando la validità e la bontà del progetto di garanzia dei finanziamenti alle PMI, credo che questa sarebbe una altrettanto nobile iniziativa, il cui valore, oltre ad avere carattere economico avrebbe un carattere morale di grande impatto tra la gente. In Italia e nel mondo intero.
  • pietro denisi 2 anni fa
    VOLKSWAGHEN (lo scandalo positivo)- Tutti i capi di Stato e di Governo, da un ventennio a questa parte, parlano sovente di ambiente, di sviluppo sostenibile, di tecnologie avanzate che rispettino la natura e tante altre belle filastrocche, dando incarichi e creando commissioni per studiare i cambiamenti climatici e poi, tranquillamente, ignorano i risultati. Papa Francesco, con la sua umiltà e consapevolezza dice che continuando così, entro 50 anni, le tragedie che sconvolgeranno il pianeta, causate dalla mano dell’uomo toglieranno ai nostri figli ogni speranza di futuro. Se il nuovo Dio si è incarnato nel denaro e la sensibilità dell’uomo sta scomparendo, in chi si deve nutrire un pizzico di speranza? Chi, secondo voi, tra i capi di Stato del mondo, muoverà il primo passo per porre fine all’immane tragedia che ci attende? Credetemi, non so proprio chi possa essere! La truffa del secolo, portata avanti dalla casa tedesca che credevamo la più avveduta e onesta, ci deve portare a riflettere senza indugi, su quali strumenti bisogna mettere in atto, per togliere il monopolio della ricerca scientifica dalle mani del privato. Se io fossi un ministro dell’industria di un governo serio e responsabile, in questo preciso momento, sapete cosa farei? a) Chiamerei a raccolta tutti i ricercatori del settore che hanno condotto esperimenti su motori elettrici per locomozione e non hanno potuto dare seguito perché nessuno ha dato aiuto; b) Chiamerei Marchionne, quale AD di FIAT (si FIAT quella che abbiamo foraggiata come cittadini fin dalla sua nascita!); c) Lancerei un appello a tutti coloro che sono stati ostacolati nelle loro ricerche, portando le prove delle degli impedimenti messi in atto da istituzioni e da privati (cene sono tanti!).
  • Matteo Franza Utente certificato 2 anni fa
    f)Auto cinesi: le BAIC non si possono comprare in Europa: io ho una BAIC ma e' marchiata "SAAB 95 Aero" . ( La BAIC ha comprato i piani della SAAB e le ri-produce )
  • mario d. Utente certificato 2 anni fa
    la volkswagen trucca i dati ed inquina come il politico promette e non mantiene come l'amministatore non amministra bene. al centro del danno c'è sempre il popolo, il cittadino che glielo permette ! e da anni ! credo che siamo alla resa dei conti, i nodi sono al pettine.
  • Stefano 2 anni fa
    Secondo me le auto diesel "non inquinanti" non sono molto diverse da quelle "inquinanti": l'unico modo per non inquinare e' NON usare le automobili e basta. Saluti, Stefano
    • mario d. Utente certificato 2 anni fa
      no ! la terra è stata fatta per essere avvelenata e bruciata dall'intelligenza umana che applicata all'arrivismo e all' orgoglio umano stupidamente si autoestingue. problema risolto. tempo.....
  • Eli Hoch Utente certificato 2 anni fa
    il più famoso è il tucker ..
  • Paolo R. Utente certificato 2 anni fa
    “E SE l GRINGO SI FOSSERO ROTTI GLI ZEBEDEI DELL’ AUSTERICA EUROPA? In questo scandalo della Volkswagen i conti non tornano, tutti lo sapevano o lo immaginavano e tutti fino ad ora hanno fatto finta di niente, "Andava tutto bene Madama la Marchesa". Poi improvvisamente "l GRINGO" si mettono a gridare "Al Lupo, Al Lupo" e qui i conti non tornano più: Le autorità di controllo sugli autoveicoli in America né escono sputtanate, hanno permesso a veicoli stranieri di circolare impunemente contro le prescrizioni delle leggi statunitensi, inoltre hanno permesso che case automobilistiche facessero una concorrenza sleale alle case automobilistiche americane, tanto che al inizio della crisi nel 2008 "Il Compagno Obama" le ha dovute salvare tutte con i soldi dei contribuenti americani e visto che fino ad ora le autorità americane hanno taciuto, vuol dire che anche le case automobilistiche americane, avranno i loro peccati da nascondere e fino a qua i conti tornano, "I Gringo non rompono gli zebedei agli Alemanni, e viceversa gli Alemanni non rompono gli zebedei ai Gringo (Chiamassi equilibrio del terrore)", ma ora "l GRINGO" hanno rotto il giocattolo, e gli Alemanni non resisteranno a mettere in atto una rappresaglia e si metteranno ad andare a caccia dei peccati nascosti delle auto "Made in Usa" o ad esse collegate e qui i conti non tornano più, una guerra automobilistica tra "Gringo" ed "Alemanni" non serve a nessuno tutti e due ci perdono dei soldi. E tirarsi la zappa sui piedi tra fedeli alleati non è una cosa normale, qui ci sono interessi politici economici più grossi di una baruffa tra allegre comari? Non sarà mica che "I gringo" si sono rotti di vede vanificati i loro sforzi per rilanciare la loro economia, a causa delle catastrofica situazione economica del "Austera Europa a trazione Alemanna" che non da segni di ripresa economica, ma soprattutto non compra i prodotti "Made in Usa", pretendendo di vendere solo i prodotti "Made in Allemagna" e quelli dei suoi servi.
  • Maria Emanuela Giacomuzzi 2 anni fa
    Ve lo ricordate quando lo stato italiano ha dato gli incentivi per le auto diesel con la scusa che rendeva meglio della benzina ed aveva pure abbassato il bollo auto? E tutti a correre a rottamare.... Ve lo ricordate quando la benzina normale è stata sostituta da quella verde? Eppure gli esperti lo sapevano benissimo che il diesel inquina in maniera pesante e che il benzene cancerogeno della benzina verde è volatile e si sparge come il particolato dei diesel per chilometri e nessuno si salva, nemmeno chi queste auto demenziali le costruisce. Eppure nessuno che dicesse pubblicamente qualcosa. E ora temo che metteranno tutto a tacere.
  • filippo maria lupo 2 anni fa
    Mentre i nostri lungimiranti politici al governo si attardano in questioni falsamente urgenti come la riforma del Senato, o molto dannose come il bavaglio all'informazione e il decreto "Sblocca italia" con annesse trivellazioni e inceneritori sparsi sul territorio, il pianeta va a puttane con la loro fondamentale complicità. E chi denuncia le aberrazioni del sistema viene messo all'angolo; è il caso della procura di Roma che denuncia al Ministero dell'Ambiente e della Salute il colossale imbroglio sui filtri AP antiparticolato per favorire i soliti grandi gruppi (Pirelli, Fiat, Iveco) a discapito di chi aveva una soluzione più intelligente e funzionale da proporre che almeno avrebbe evitato l'emissione in aria dei pericolosi cancerogeni PM10 . Tutto ovviamente sulla pelle dei cittadini che in fondo alla catena ci rimettono la salute, come tristemente dimostrato dalle statistiche. il caso Volkswagen non fa altro che confermare un fatto molto semplice e comprensibile anche da un bimbo : se la materia di partenza è molto inquinante come il petrolio, difficilmente le emissioni di scarto saranno innocue, nonostante i filtri miracolosi ; ma l'accettazione di questo fatto banale implicherebbe una svolta decisa verso combustibili alternativi (motori a idrogeno, elettrici,...) ....un cambiamento epocale contro il quale la lobby del petrolio farebbe una guerra senza quartiere. Quasi 20 anni fa il Centro Bio Edile di Napoli, tra le pochissime voci fuori dal coro e sempre attente alle tematiche ambientali, organizzava dibattiti e proiezioni ; tra queste ultime (che invito tutti a vedere) di drammatica attualità torna ad essere il film documentario del 1994 CRASH 2030 dove si prevedono scenari prossimi futuri disastrosi se non verrà invertita la rotta ........ cambiare verso alle cose diventa quasi un sogno "gli interessi economici piegati al bene comune degli occupanti del pianeta", che poi è lo stesso potente messaggio che il Papa sta diffondendo tra i popoli!! meditate gente
  • Luca M. Utente certificato 2 anni fa
    staff...posso avere il simbolo di imola? :) avendo ovviamente donato ci terrei :)
  • marco figini 2 anni fa
    L'ULTIMO NODO CHE RESTA DA SCIOGLIERE E'??? SE LE NUOVE SONO DEL 2009 COME CAXXO HANNO PASSATO LA REVISIONE DEL 2013 E PIU' INQUIETANTE COME HANNO PASSATO PURE QUELLA DEL 2015??????????? MISTERO VERO MISTERO!!!!!
  • Luca M. Utente certificato 2 anni fa
    beh....la germania fuori dall'euro!e ne riparliamo!! buon giorno blog e qui caffè a 5 stelle!!
  • giacomino flavia 2 anni fa
    w il calesse con i cavalli
  • Lalla M. Utente certificato 2 anni fa
    Miss Italia: "Mi piace Renzi, così sistema l'Italia'' Dopo le polemiche dei giorni scorsi, piccolo "show" di Alice Sabatini, madrina della sfilata organizzata da Confartigianato e Italian Makers Village a Milano. Miss Italia si è difesa dalle critiche per la gaffe sulla guerra e ha replicato a chi l'ha attaccata sui social. Poi ha risposto ad alcune domande di politica: "Renzi? Dico che mi piace, magari tira su il Paese. Gli immigrati sono un tasto dolente: gli altri Stati non dovrebbero scaricare tutto su di noi. E dobbiamo puntare sui monumenti, non distruggere tutto solo per fare soldi" video di Elena Peracchi http://video.repubblica.it/spettacoli-e-cultura/miss-italia-mi-piace-renzi-cosi-sistema-l-italia/212703/211877?ref=HRESS-5
  • oreste ★★★★★ °.° Utente certificato 2 anni fa
    Teteschi cosa credete di avere solo voi i manager d'oro? None...ce li abbiamo anche noi! Marpionne docet! Il capitalismo imperversa su tutto il mondo!
  • oreste ★★★★★ °.° Utente certificato 2 anni fa
    Dunque vediamo : Gli esportatori di democrazia affossano anche l'economia industriale dell'auto. Questo perchè la VW stava mettendo in piedi,negli uSA,un piano di rilancio della vettura. Inoltre la VW in altri paesi del mondo stava incrementando le vendite. Ora dico l'iniziativa USA a cosa serve? Serve solo ad evitare che le proprie auto,non scevre da controlli,possano essere vendute con una certa facilità e,senza concorrenza. Adesso andiamo sul mercato alimentare e sui prodotti taroccati che si vendono in USA: Cosa fanno gli stati uniti per tutelare i prodotti garantiti,genuini e privi di OGM? Nulla anzi,esandono sul loro mercato prodotti taroccati. Quindi perchè non fare un'azione legale anche verso di USA? Immaginate tutta l'europa contro gli USA! Seee,intanto anche questo problema delle vetture tedesche dimostra che tutta l'europa sarà schiavizzata...Teteschi compresi!
  • Ciro Cuciniello Utente certificato 2 anni fa
    Se si usa il bio-diesel, forse rientrano nei parametri.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      il bio diesel che per farlo bisogna consumare campi che possono essere destinati ad alimentazione umana, si usa macchinari (trattori mietitrebbie ecc ) che inquinano, e dev'essere aiutato con grasse sovvenzioni da parte dello stato.. Paolo TV
  • vincenzodigiorgio digiorgio Utente certificato 2 anni fa
    Protestiamo energicamente ! Renzi e Hollande chiamino a conferire la Merkel per decidere sulla sorte della wolksvagen .
  • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
    i centurioni romani si sputtanano anche con i RUMENI! http://www.ilgiornale.it/video/cronache/servizio-tv-romena-sui-centurioni-1175411.html Paolo TV
  • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
    Finirà come il pilota che si è suicidato. 2 settimane e via. Schettimo non era tedesco, non era efficente, gli piaceva la patata, non ha ammesso le sue colpe, è andato in classe a insegnare! Che differenza tra i due comportamenti, quello italiano e quello teutonico! Fra 30 giorni le fabbriche della VW non si ricorderanno più dell'incidente. Paolo TV
  • comprare like per facebook Utente certificato 2 anni fa
    Caso Volkswagen: il festival dell'ipocrisia Inviato da Redazione il 23/9/2015 18:40:00 (4052 letture)
  • il sole Utente certificato 2 anni fa
    certo che..... bagarre per le unioni civili....mah!
  • carlo c. Utente certificato 2 anni fa
    abbatteranno 10 panda per ogni maggiolino e noi chineremo di nuovo il capo...
  • il consumatore 2 anni fa
    in EUROPA seppelliranno tutto,le CLASS ACTION americane non perdonano.
  • il sole Utente certificato 2 anni fa
    che tristezza.... quale Italia quale Europa quale? solo una gran brutta fine per gli onesti inconsapevoli grazie ragazzi
    • il sole Utente certificato 2 anni fa
      se potessi, in questo istante, vedresti i miei occhi brillare Buongiorno a Te, Oreste :)
    • oreste ★★★★★ °.° Utente certificato 2 anni fa
      Ogni giorno il sole si alza dando sollievo e conforto alle fatiche umane ,poi, purtroppo, tramonta e un giorno è passato invecchiando inesorabilmente il genere umano! Ciao carissima ^.^
  • giovanni.p 2 anni fa
    Un'altra cosa che temo dopo questa grande notizia di grande clamore del gruppo volkswagen è quella che dietro a questa notizia ci sia qualcos'altro che ci vogliono nascondere dato che la tattica di sparare grosso alle notizie di cronaca ha anche sempre la funzione di coprirne altre per le quali non hanno altri mezzi per nasconderle Stiamo vivendo in un mondo dove l’onestà è solo una parola lontana dato che stanno manipolando il nostro modo di pensare per portarci a decisioni indirette ed a uno stato d’animo innaturali , peccato che ci siano poche persone in grado di difendersi a questa macchina infernale che usa come mezzo primario l’informazione di massa.
  • Pietro Z. Utente certificato 2 anni fa
    ?????????????????????? L'inquinamento tecnologico si risolve con la tecnologia: l'inquinamento difficilmente risolvibile è quello mentale e ora quello razziale. La natura non ha sbagliato niente: ad ogni popolo il suo posto. Salvati cielo, chissà cosa scriveranno di questo post i buonisti benpensanti pronti ad aiutare tutti con le proprie chiacchiere ma con i soldi degli altri.
  • Roberto Centracchio 2 anni fa
    Cosa dicono gli addetti alla salute del cittadino? Mi riferisco agli autobus di roma con le loro emissioni, ai mezzi commercialichi li controlla? Forse il prof. Prodi che, guarda caso ha scoperto l'acqua caldo sull'articolo nel messaggero in data odierna. Ha toccato persino il settore farmaceutico.
  • Clesippo Geganio 2 anni fa
    perchè il miliardo di dollari pagato da una multinazionale tedesca come tangente a diversi esponenti del governo brasiliano per vincere un appalto non viene messo in risalto dai giornali?
    • Clesippo Geganio Utente certificato 2 anni fa
      per l'esattezza... tra il MLD di dollari in tangenti ci sono anche quelli per il Brasile...
  • Lalla M. Utente certificato 2 anni fa
    90 esecuzioni in piazza solo nei primi cinque mesi di quest'anno. Centinaia di fustigazioni. Nessuna libertà politica, di culto (in pubblico), le donne praticamente senza diritti, e che non possono neanche guidare. Con un curriculum così, vederli a capo del consiglio ONU dei Diritti Umani, fa molto pensare. Alle Nazioni Unite ci fanno o ci sono?... Continua a leggere: http://www.coscienzeinrete.net/politica/item/2517-l-ultima-follia-dell-onu-tocca-all-arabia-saudita-vigilare-sui-diritti-umani
  • Roberto Centracchio 2 anni fa
    Carissimi, è da diverso tempo che non mi esprimo sul blog. Ora debbo dar sfogo alle mie rabbie. Per prima cosa mi rivolgo al prof. Prodi, il secchione dell'Università Cattolica. Solo ora, caro professore si esprime in merito alla VW ed al settore farmaceutico. Proprio Lei che ha eseguito lo smantellamento dell'IRI, delle PP in una Italia che era composta da medie e piccole imprese private. Passo ad un'altro punto. Non sono stato pagato dalla provincia di Forlì/Cesena per danni ricevuti da noncuranza di manutenzione sia della SP 130 di alcun rimborso percepito da espropri e da danno effettuato su una mia recinzione. Il danno è di circa 30.000 euro senza contare una demolizione di una casetta in legno in cui nel luogo c'è infliazione. Ho scritto anche al Presidente della Repubblica Napolitano, la cui risposta da parte del segretario che non s'interessava di queste cose.Alla luce di quanto sopra, offro al M5S quanto a me dovuto e tenersi l'importo recuperato, come finanziamento da parte mia.
  • Pietro Magurno 2 anni fa
    Questo post è molto interessante anche se tardivo, che la VW imbrogliava lo sapevamo tutti, bastava parlarne con un meccanico. Il problema, il vero problema è fermare chi per arricchirsi ci ruba (inquina) anche l'aria. Il capitalismo sfrenato, la ricerca dell'utile (alle proprie tasche non alla collettività) a tutti i costi. Allora l'unico mezzo che resta è fare in Italia e in Europa una legge seria sulla "class action" e colpire questi str... dove gli fa più male (nel portafoglio). Un'altra domanda che mi pongo e vi pongo è: come mai se ne sono accorti negli USA? ....
  • Lalla M. Utente certificato 2 anni fa
    Caso Volkswagen: il festival dell'ipocrisia Inviato da Redazione il 23/9/2015 18:40:00 (4052 letture) E' proprio quando esplodono scandali come quello della Volkswagen che vengono a galla le ipocrisie più macroscopiche della società occidentale. Pensate, ci sono almeno 11 milioni di macchine truccate che girano per il mondo, ma il CEO della Volkswagen, Winterkorn, dice che lui non ne sapeva nulla. Come se una operazione del genere, che mette a rischio l'intera reputazione di una società che vale centinaia di miliardi, fosse stata decisa da qualche buontempone in uno scantinato della VW ad Hannover. "Sarebbe sbagliato se il terribile errore di pochi compromettesse il lavoro onesto di 600 mila persone" ha detto Winterkorn in un disperato appello televisivo. Pensa al Golfo del Tonchino, caro amico: il "terribile errore" di pochi è costato la vita ad oltre 3 milioni di onesti vietnamiti. Quando i "pochi" sono quelli che comandano, ad andarci di mezzo sono sempre i tanti. Poi c'è l'ipocrisia della altre ditte costruttrici di automobili - Toyota, FCA, Renault, ecc. - che oggi fingono di cascare dal pero, ... http://www.luogocomune.net/site/modules/news/article.php?storyid=4802
  • Eposmail. ,, Utente certificato 2 anni fa
    ..ma visto che il mondo gira così, non farebbero prima ad innalzare i limiti di pericolosità, e far rientrare tutti. Che senso ha fare leggi ristrette per non ...rispettarle ?
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      Se facessero leggi troppo semplici, LORO, come farebbero a lucrare? LORO, le studiano di notte, leggi complicate, regolamenti pallosi, in modo che i cittadino, sia sempre in torto e costretto a chiedere aiuto ai LORO tirapiedi e/o a pagare. E' una tecnica di dittatura soft.
  • gianni franzoni 2 anni fa
    30 milioni di euro Adesso il CEO di VW si dimette, lo attende una serena vecchiaia confortata da 30 milioni di euro di liquidazione elargita da tutti quelli che sapevano, volevano e che premiano, ora, il loro fedele servitore. Winterkorn si è insediato in VW perché a suo dire ha lavorato più di tutti, ha reso meglio dei suoi predecessori, ha venduto più auto di tutti e più di tuti non si è accorto che truffava i suoi clienti, i suoi azionisti, i suoi concittadini. Può un uomo da solo fare tutto? sapremo mai i nomi dei coinvolti alla scalata alla truffa? Solo in pochi sapevano? e come mai i controlli interni, parlo di Governance e Codice di Comportamento non hanno funzionato. Chi ha preso "mazzette" per non vedere e non sapere? Come mai gli azionisti di VW, le Banche, lo Stato Tedesco non agisce contro VW e il suo management? E' stata screditata una intera nazione, pochi hanno imposto a molti, un intero popolo, di rinnegare la loro solida storia di efficienza e correttezza per sposare la teoria dell'"Ammu Arrubba" o se preferite di "Alì Baba"- Prima le Banche con i mutui , storia finita con il " TOO BIG TO FALL". adesso devono salvare le auto, i dividendi e gli investimenti. L'onestà, come si dice, deve ritornare di moda, ma serviranno anche leggi robuste e un sistema di voto che ridia al popolo la sua supremazia sui disonesti. gf
  • bruno p. Utente certificato 2 anni fa
    MAL COMUNE MEZZO GAUDIO Che scandalo,che truffa. Ma come, la Germania paladino delle regole,imbroglia? Adesso sono tutti meno colpevoli delle loro colpe e politici e responsabili dell'ambiente di mezzo mondo si stracciano le vesti ma nessuno farà un bel niente. Perchè? Perchè il business è questo.Forse che i gas di scarico delle Volkswagen sono meno inquinanti delle ciminiere dell'Ilva di Taranto o degli sversamenti chimici della Monsanto nei fiumi e nei mari di mezzo mondo? E da quando un motore a scoppio è un toccasana per i nostri polmoni? E se i gas di scarico delle auto provocano allergie e malattie polmonari, forse le polveri sottili dei tanto decantati inceneritori fanno meglio? C’è chi poi elogia le scorie radio attive affermando che a Cernobyl ci fu qualche morto ma intanto quella terra resta morta e desolata da decenni mentre le scorie di Fukushima hanno ucciso la vita di mezzo Pacifico. L’olio di palma non fa male,il pollo al cloro è una delizia e la carne contaminata dal ciclo dei rifiuti è una balla degli ambientalisti. E’ tutto un “do ut des” ed ognuno accusa l’altro per passare inosservato ma tutti sanno e sono tutti complici. Vedrete pian piano la cosa si spegnerà,sarà applicata qualche multarella,qualche paese dell’UE potrà sforare il 3%,il TTIP sarà approvato senza fiatare,si continuerà ad inquinare e la gente continuerà a morire nell’indifferenza del business perché il business fa mangiare tutti.
  • Patrizia 2 anni fa
    Il caso Volkswagen e´lo specchio della societa´odierna. Si scopre uno scandalo e chi paga? Come al solito quelli che non ne possono nulla. Le multe astronomiche saranno solo una scusa per licenziare o ridurre i salari di chi non ne puo´nulla. I veri responsabili si dimettono con bonus milionari e pensioni adeguate. INVECE di fare multe sarebbe stato MOLTO piu´opportuno mettere in galera i responsabili. E poi: si trovano 20 miliardi o piu´per pagare le multe, ma i salari dei lavoratori quelli devono rimanere bassi e, se possibile, anche diminuire, perche´per chi produce non c´e´MAI guadagno a sufficenza. Il fatturato e´RADDOPPIATO in un anno, chi ne ha beneficiato? Chi aveva le azioni e i dirigenti. Si devono pagare multe ? Chi paghera´? I lavoratori. Cosi´va il mondo, NON SOLO alla Volkswagen.
  • Lino Viotti Utente certificato 2 anni fa
    ... Sì , vabbè . Ma lo sanno tutti che i principali Inquinatori dell'atmosfera sono "Altri " , Es.: Le Multinazionali ( specie il settore chimico , le centrali Nucleari , le Turbogas , le Discariche autorizzate e non , il problema dei rifiuti urbani che inquinano i terreni agricoli ecc. , ecc. , ) l'inquinamento delle auto è l'ultimo dei N/S. problemi . Pensate piùttosto alla Legge Elettprale che il PD si sta cucendo addosso e al problema che ha il M5St. che in pratica è stato oscurato dalle TV e da tutti i mass media in mano al nemico . Il "Problema " dell'inquinamento causato dalle auto è l'ultimo dei problemi !!....
    • Lino Viotti Utente certificato 2 anni fa
      .... a bruno : Non hai capito una mazza di quello che ho detto ( scritto ) (prima di rispondere a prescindere leggi almeno bene le risposte degli altri amici ).
    • bruno p. Utente certificato 2 anni fa
      L'inquinamento è l'ultimo dei problemi? Tu dici? Vallo a dire a tutti quelli che sono in chemioterapia e se ne fottono altamente delle riforme che stanno varando quattro omuncoli.
  • filippo masitti 2 anni fa
    ho l impressione che facciate il gioco dell america o sbaglio forse senza saperlo la stessa strategia devastante delle primavere arabe dell isis dell afflusso incontrollabile di profughi ecc.. mi riviene il dubbio che dietro le quinte siate manovrati dall america anche voi .filippo masitti
  • quello che dissente 2 anni fa mostra
    succede sempre così arriva una notizia di merda qualunque del tipo il padereterno ha fatto una puzzetta.... dopo il blog fa l'articolo e un branco di deficienti sotto a scrivere stronzate idiote.... 1 il 90% delle auto made in USA e getta inquinano più della più cacosa auto europea. 2 in usa e getta c'è una parte opponente a questo intrallazzo del nuovo ordine mondiale che vuol farla pagare alla merkel... ne fa parte anche la mafia italoamericana...evidente che il problema è politico e che il difetto è fumo negli occhi per il popolino idiota. 3 in italia il problema viene scaricato sul cittadino che si ritrova ogni 2 anni a dover risolvere in proprio se la sua auto inquina o non inquina pagando ogni volta 70 euro per il controllo governativo. 4 qualunque automobile può inquinare per tanti motivi primo fra i quali il tipo di gasolio che negli usa è scadentissimo rispetto a quello europeo e comqunue un buon meccanico può risolvere anche i difetti della casa automobilistica se non sono eccessivi anche se ciò può invalidare la garanzia perché si è costretti a sostituire pezzi originali con roba "ALTERNATIVA". 5 la legge italiota è talmente idiota che tocca fare il collaudo a benza sapendo già che le auto a metano che vanno quasi esclusivamente a metano poi hanno problemi quando le passi a benzina per passare la revisione... però secondo loro tu compri una macchin a a metano per andarci a benzina e perciò ti fanno fare il collaudo a benzina le teste di michia! 6 interesante il paparozzo che odia mejugorie ma che va ad abbracciare tutti i suoi cari compari.
    • Patrizia 2 anni fa mostra
      Concordo in pieno. NESSUNO parla delle NUOVE testate atomiche 20 in Germania, 60 in Italia e Grecia, messe dagli USA contro la Russia. Se siamo in pace, se tutti vogliono la pace a che servono? Quando l´Europa esplodera´altro che inquinamento da gas di scarico...
    • Mario Amabile Utente certificato 2 anni fa mostra
      Tante inesatezze tutte assieme rendono la teoria del complotto una barzelletta. 1) Inquinano cosa? Monossido di carbonio? Particolato? Ossidi di azoto? La normativa USA prevede differenti standard a seconda degli stati. Tant'è che è in California che si è scoperta la frode Volskwagen, lì dove lo standard è più severo perchè l'elettorato è più attento all'ambiente. 2) Quindi per "farla pagare" alla Merkel si colpisce la Volkswagen. Insomma in Volskwagen non hanno imbrogliato, sono gli ammericaniii che devono "farla pagare" alla Merkel! .inchia che complottone!! Manca solo che i dirigenti Volkswagen siano al soldo dei mastri. 3) E cosa c'entrano i controlli periodici sul buono stato del veicolo (revisione) con l'omologazione? Azz, ma hai studiato dai tagliapietre? 4) E daglie.. E' un problema di omologazione, cosa c'entra la sostituzione di parti non originali in post vendita? 5) Ti hanno mai spiegato che il metano è decisamente meno inquinante della benzina? Comunque molto divertente, se vuoi farci ridere continua pure a scrivere con il tuo stile.
  • Alberto Ragazzi Utente certificato 2 anni fa
    sull'ilva il sindaco che è laureato in medicina con una tesi sullo sviluppo dei tumori, disse che trascorse 1 anno nel quale riceveva analisi dall'industria, e 2 anni per le verifiche della magistratura. se voleva all'Ilva ne avrebbero avuto di tempo saluti
  • Alberto Ragazzi Utente certificato 2 anni fa
    a proposito di emissioni atmosferiche non c'è solo la VW a truccare le analisi ci siamo dimentica del l'Ilva la nostra acciaieria di Taranto ? il sindaco che è il responsabile degli insediamenti produttivi, vedendo i bollettini delle analisi che gli pervenivano dall'industria siderurgica sulle emissione in acqua e in aria, non credendoli veritieri in rapporto al numero dei tumori della città, informò la magistratura affinché provvedesse a verificare le emissioni della fabbrica. Dopo 2 la magistratura dice che l'industria inquina. Domanda: MA NON SONO BASTATI 2 ANNI PER METTERSI A POSTO ? ne sono passati altri 2 o 3 e non sono ancora a posto adesso saluti cari
  • Alberto Ragazzi Utente certificato 2 anni fa
    non andiamo troppo lontano vediamo a casa nostra le avete mai sentite le moto che passano per strada strombazzando a tutto spiano senza che ci sia mai qualcuno a fermarle ? se chiedete perchè vi dicono che la moto così è in regola con la legge ma perchè ? direte voi perchè la misura del valore acustico della marmitta è fatta a motore al minimo dei giri i nostri controllori dicono "eh sapete la legge dice cosi ..." fosse anche che dica così che non credo, credo che sia una menzogna tirata fuori come scusa, ma allora che aspetta il ministero a scrivere una norma più chiara ? o loro ministri e loro poliziotti locali non le hanno mai sentite ? saluti
  • Gabriele Serrelli Utente certificato 2 anni fa
    Peccato, per la VW. Proprio adesso che le vendite andavano a tutto gas.
  • giovanni.p(vicenza) 2 anni fa
    Una delle cose ridicole sta nel fatto che parliamo tanto male sull'inquinamento delle auto, ma i Tir quelli vanno tutti bene ?
  • arsit a. Utente certificato 2 anni fa
    Se lo Stato di New York o l'Australia dicessero agli italiani (come fa l'Europa con i c.d. profughi): " a quelli di voi che arrivassero da noi garantiamo vitto, alloggio e assistenza sanitaria gratuita, oltre alla inclusione sociale cercando di procurarvi un lavoro" entro la fine dell'anno in America e in Australia ci andrebbero 10 milioni di italiani (pure a remi)!
  • Nicol Cassano 2 anni fa
    La grande Germania è caduta come una pera (im)matura dal suo piedistallo di nazione integra e calvinista. Tradendo trasparenza e imponendo ai paesi della UE sacrifici molto forti! Speriamo in un risveglio di quanti continuano a essere nel sonno perenne! Nicola.
  • Giovanno Veleno 2 anni fa mostra
    I tedeski, dall'inizio del '900 ad oggi, hanno prprio rotto i coglioni all'umanità intera.
  • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
    Ma quelli del pd non avevano nessuno di meglio che mandare quel demente su rai due stasera? Va bene fare 365 giorni all'anno campagna elettorale, ma arrivare a dire che Salvini voleva l'affondamento dei barconi con sopra la gente è veramente troppo e scorretto...Ma sti ectoplasmi, non si vergognano proprio per un cazzo!? E comunque traspare proprio che c'è un boicottaggionei confronti del M5S, è un po' che non li vedo più...
  • Aldo . Utente certificato 2 anni fa
    Beh io comincerei col proibire la circolazione di tutti i motori diesel nei centri urbani, poi taglierei drasticamente bollo, iva e quant'altre tasse dai motori a gas metano e, per il momento, GPL. Inoltre farei pagare molto care la autostrade ai camion e vieterei la circolazione di quelli da 450 quintali sulle strade statali e simili. I mezzi in questione hanno cilindrate da 10/15 litri e fanno 1,2 / 1,5 km a litro, Usiamo le Ferrovie e facciamole tornare pubbliche per il trasporto merci!
    • Gian A Utente certificato 2 anni fa
      Certo! Faremo una stazione ferroviaria per ogni supermercato di Milano, ad esempio. Ottima idea per ridurre l'inquinamento. ...poi ..zzo ci frega se cementifichiamo ovunque... e le polveri ferrose delle rotaie inquinano più delle auto: non lo diciamo a nessuno.
  • Alessio Santi Utente certificato 2 anni fa
    Io sto coi profughi, dove c'e' una guerra ci sono i profughi... Chi e' la causa di queste migrazioni di milioni di persone che scappano dalle guerre? Siriani, afgani, somali, libici... Chi sta dietro l'Isis? Dietro i tagliagole che seminano morte e terrore in Medio oriente e costringono le persone a scappare? Chi destabilizza da sempre il medio oriente? Per poi esportare la democrazia e nello stesso tempo prendere le risorse energetiche, il petrolio a prezzi di saldo? .... Con l'italia che e' il 5 esportatore di armi del mondo attraverso Finmeccanica e il primo Paese dell'Europa a subire l' immigrazione di massa dei barconi? Che senso ha non capire che una causa ha sempre un effetto? Come non capire che e' la guerra la prima causa di immigrazione ? Una guerra vera e propria con lo spargimento del sangue e le guerre economiche che affamano le popolazioni africane con lo sfruttamento dei territori e delle persone che abitano su questi territori?
    • Carlo Cuda Utente certificato 2 anni fa
      E' chiaro che i destabilizzatori ed i protettori dell'Isis siano a stelle e strisce. Mi domando come cavolo fanno a scappare dai paesi in guerra o dai paesi poveri pagando cifre esorbitanti 3-4 mila dollari (già in dollari USA). Dove li prendono questi dollari? E le monete locali?
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Forse se lo chiedeva gia Platone..
    • Eposmail. ,, Utente certificato 2 anni fa
      ...Chi è la causa delle guerre ? Chi destabilizza ? https://www.youtube.com/watch?v=ltFgYASod-U
  • Giorgio p. 2 anni fa
    Non prendiamoci per il culo.quando mai dal tubo di scarico di un veicolo sono usciti i fiori.vogliamo togliere i veleni dalla terra allora tutti a piedi ognuno a casa sua e si mangia cio Che si coltiva da se.
  • gianfranco chiarello 2 anni fa
    Ma cosa vogliamo controllare in Italia, se abbiamo la più corrotta magistratura del mondo. Cosa dovrebbero fare i magistrati italiani, indagare anche sulle auto della FIAT? Giusto per capire in che Paese viviamo. Dopo la morte di Gianni Agnelli, per una divergenza sull'eredità, la figlia Margherita accusò gli altri componenti della famiglia, di non avergli versato una parte dei 2.500 miliardi di lire, che il padre aveva in passato nascosto in alcuni paradisi fiscali. Appena la notizia diventò di dominio pubblico, il "glorioso" Procuratore Capo di Torino (Caselli), invece di aprire un'indagine sulla vicenda, travolto da una umiliante sudditanza, comunicò che nessun fascicolo sarebbe stato aperto sulle affermazioni di Margherita Agnelli. Se veramente volete cambiare in meglio questo Paese, la prima cosa da fare è quella di spiegare per bene ai cittadini italiani, perchè è prioritario riformare la Giustizia e dare più Democrazia Diretta al Popolo. Certo, se veramente è quello il vostro obiettivo.
    • Alberto Ragazzi Utente certificato 2 anni fa
      ciao Gianfranco, sempre in forma eh?
  • lorenzo d. Utente certificato 2 anni fa
    Formigli da ragione a Grillo (che da vent'anni denuncia tutto il malaffare!!!)
  • Mario C. Utente certificato 2 anni fa
    Si, vabbè. Neanche la severità eccessiva è una soluzione però ragazzi! Lo sappiamo tutti che se facciamo il test dei gas di scarico su strada mezze macchine europee sono fuori norma. E allora? Le sequestriamo tutte? Spendiamo cifre su cifre per metterle a norma? Immaginate che capiti a voi. La revisione non passa, l'auto rimane sequestrata (e voi a piedi) e vi propinano 1000 o più euro per risistemare il motore per "normarlo" come si deve! Certo, l'ambiente ci guadagna ma vorrei vedere la vostra faccia in quel momento... Andiamo, non facciamo gli ipocriti! Ragioniamo un pochino prima di cavalcare facili ondate di dissenso.
    • oreste ★★★★★ °.° Utente certificato 2 anni fa
      te lo avevo detto,fai la convergenza! Vedi che tirava a destra!
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      scusa, sei fuori strada
  • Giacomo B. Utente certificato 2 anni fa
    A dimostrazione che le mega balle sul riscaldamento globale sono solo un ecoincentivo per far fare la grana a tutti i politici ed industriali connessi a spese della comunitá. Chissa quanti iper veleni emessi da questi motori ecologici ed azzurri (anzi blue) che tutti liberamente respiriamo soddisfatti del progresso....
  • Aldo Masotti Utente certificato 2 anni fa
    a)Un Euro 0 con addizionamento di ossidrogeno ha meno emissioni nocive di un Euro 4 con marmitta catalitica e globalmente e' piu' pulito (smaltimento della catalitica non necessario) b)I tedeschi hanno una societa' coesa ma eticamente mafiosa: noi italiani per un nonnulla ci sputtaniamo l'uno con l'altro , i tedeschi si coprono l'uno con l'altro. c)Non dimentichiamo altri recenti record made-in-Germany: mozzarelle blu e germogli di soja all'escherichia coli. d)Islam: se lo conosci lo eviti f)Auto cinesi: le BAIC non si possono comprare in Europa: io ho una BAIC ma e' marchiata "SAAB 95 Aero" . ( La BAIC ha comprato i piani della SAAB e le ri-produce )
    • Carlo A. 2 anni fa
      SCUSA AVEVO LETTO MALE , VOLEVO DIRE OSSIDROGENO !!!!
    • Carlo A. 2 anni fa
      COME SAREBBE CON ADDIZIONAMENTO DI OSSIGENO?? MI INTERESSA GRAZIE
  • Patty Ghera Utente certificato 2 anni fa
    Si, controlliamole tutte, anche quella vecchia carcassa marca Fornero che più inquinante di quella non si può!
  • davide lak (davlak) Utente certificato 2 anni fa
    certo che sti TETESCHI non cambiano... 70 anni orsono si disfacevano degli ebrei coi gas di scarico nei furgoni...adesso con le golf con l'abs e gli interni in pelle fanno gli ecologici col culo degli altri. a proposito fossi nelle autorità indagherei a fondo su quegli interni in pelle...hai visto mai che si scopre che è d'origine umana?
    • ALDO CASTALDO 2 anni fa
      CONDIVIDO APPIENO. SONO PASSATI 70 ANNI E NON LA SMETTONO DI USARE IL GAS. LA SUA LIQUIDAZIONE E LA PENSIONE COME RISARCIMENTO DANNI. DEVE RESTARE CON LE PEZZE AL CULO, IN MODO CHE IL TUBO DEL GAS SE LO METTE IN BOCCA.
  • Mimmo . Utente certificato 2 anni fa
    insomma passano gli anni , decenni e fior fior di cervelloni e vuoi dirmi che siamo ancora qui a lottare col petrolio e petrolieri , con la storiella degli inventori che appena inventano qualcosa o vengono assassinati o gli viene comprato il brevetto , o gli viene messo il bavaglio o spariscono. Dopo non capisco , ma quale mente malata vende macchine che corrono come fulmini , motori che consumano come ferrari o porsche , lamborghini , bugatti dove cassio dovete andare a lavorare ai 300 all'ora. Compratevi la macchinetta va , che per andare ai 90km/h basta visto che correre non si può e adesso come adesso chi può va in ferie 1 volta all'anno per fare al massimo 300km. I soldi per comprare la macchina sono soldi buttati via .
  • FABRIZIO P. Utente certificato 2 anni fa
    non credo sia tutto e solo volks o germania ..se veramente faranno controlli indipendenti ..personalmente credo non si salvi nessuno ..per non parlare del DUKIC ..filtro aniparticolato bloccato per interessi ..superiori pirelli &c
  • Mimmo . Utente certificato 2 anni fa
    Abbiamo tutto adesso , mutui , prestiti , cellulari , macchine , cibo a volontà di tutti i tipi , alcool , droghe , gioco d'azzardo , porno .... cosa vi manca ... capitalismo a volontà.... Ma per molti la sensazione è che manca sempre qualcosa...
    • Mimmo . Utente certificato 2 anni fa
      ahahahahahah
    • er fruttarolo Utente certificato 2 anni fa
      Eh... https://youtu.be/ouEMN_N6Yrw Vista l'ora;otto,otto e mezza...
  • oreste ★★★★★ °.° Utente certificato 2 anni fa
    Si risolve tutto con l'auto all'idrogeno o col fotovoltaico.. Ma non pensano alla salute dell'uomo, ma al profitto! Andate in c**o!
  • Paolo Andrea 2 anni fa
    Basto rompere i coglioni con il mantra dell'inquinamento! Siamo arrivati al parossismo dell'Euro 6 con limiti talmente assurdi che un motore dev'essere necessariamente storpiato per poterli rispettare al punto che per faro poi andare correttamente qualcosa bisogna pure imbrogliare. Il business dell'ECO è un grosso affare per le multinazionali che sperano di eliminare la piccola concorrenza e di obbligare milioni di utenti a continuare a cambiare l'auto con la frequeza con cui si è ormai abituati a cambiare il telefono. E voi vi apprestate a reggere il sacco a questi furboni ora che sono stati smascherati dagli americani cui è invece permesso usare antidiluviani motori a benzina V8 da 5.300 cc. con consumi aeronautici. Nessuno si interessa delle emissioni delle centrali termoelettriche? Di quelle di Teleriscaldamento? Della combustione del pellet o della legna cui sono costretti milioni di cittadini per sottrarsi al ladrocinio delle accise? Se per salvarci i polmoni bisogna usare meno l'auto cominciamo ad eliminare sentri commerciali e delocalizzazioni delle Z.I. e Z.A.I. di permettere di fare tutti gli atti burocratici on line senza lacci e dazi o software a pagamento. Se la gente lavorasse "sottocasa", dove pure fare la spesa una bella fetta di traffico verrebbe eliminata ma chi lo vuole veramente?
  • Rosa Anna 2 anni fa
    In retrovia Si tengono tutti sotto vento. E quando il vento soffia. Accendono il fuoco. Scaldandosi giocano. Giocano barando. Barano tutti. Tutti i bari sanno chi bara, giocando con loro. Poi all'improvviso, un giocatore alzandosi grida: Baro! Scompigliando le carte Ed il gioco ricomincia Queste storie sono i ricatti fra debitori di gioco Si conoscono e giocano le loro partitine, con gli assi nelle maniche. Mentre per scaldarsi i piedi bruciano il bosco. Tu vedi il chiarore dell'incendio. E chiedi: chi sono i generali con i piedi caldi. Sono fante al vento freddo dell'inverno, illuminato da un bagliore lontano, mi spareranno I generali hanno bruciato il bosco Diseredando i loro figli Una partita persa ? Una guerra vinta La guerra finisce Basta smettere di giocare da bari Mentre i fanti tornano a casa piove ed il bagliore è spento Poesia 24/-9/-15 Rosa Anna Oioli Credo che ne vedremo delle belle. Sono guerre intestine fra multinazionali Stanno appena iniziando Sarà molto divertente il cannibalismo fra loro che si scoprono gli assi nelle maniche l'un l'altro .......e le stelle stanno a guardare
  • M. Mazzini 2 anni fa
    CRIMINI INFORMATICI Anche chi ha prodotto il software per ingannare i test che controllano le emissioni di gas nocivi va incriminato.
  • fran Utente certificato 2 anni fa
    Qualche tempo fa a Report avevano testato le emissioni di varie tipologie di automobili, ed era uscito fuori che alcune "euro zero" erano meno inquinanti delle euro quattro. E' tutto business. E' solo business. Di ecologico c'è solo il termine. Anzi, bisogna fare attenzione, perché è di moda mettere il prefisso eco su tutto, perfino alle sullo discariche di amianto.
    • Noè SulVortice Utente certificato 2 anni fa
      Esattamente! Sono "quasi certo" che consuma di più un euro 6 che fa 80 000 km che un euro zero che ne fa 5000.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      basta guardare le ecoballe!!
  • Mario Amabile Utente certificato 2 anni fa
    Nell'articolo c'è un errore di valutazione. C'è scritto che il produttore lo ha fatto per apparire ECO-friendly... Sebbene sia vero che esista per la vendita un richiamo ecologico, in questo caso l'obiettivo Volkswagen era quello di RISULTARE PIU' PERFORMANTE ovvero più ripresa e accelerazione, caratteristiche che attirano i clienti dei modelli incriminati. Per poter avere queste prestazioni superiori alla concorrenza ma soprattutto superiori ai motori benzina hanno truccato le centraline, perchè la riduzione di emissioni toglie potenza ai mooiri...
  • Noè SulVortice Utente certificato 2 anni fa
    Per me la legge fondamentale è : Chi più consuma più inquina.
    • Noè SulVortice Utente certificato 2 anni fa
      Visto il post intendo benzina o diesel
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Bisogna vedere cosa consuma...
  • Rosa Anna 2 anni fa
    Perché quella piccola azienda italiana che aveva un brevetto per un dispositivo da applicare ai i tubi di scarico delle auto che abbatteva quasi totalmente l'inquinamento Non ha mai potuto farselo certificare ? Non ricordo il nome Ignorata da case automobilistiche e dagli enti
    • Mario Amabile Utente certificato 2 anni fa
      Purtroppo non ho visto la puntata di Report in questione. Ma se non genera utili immagino possa dipendere dall'impossibilità di brevetto e se cosi fosse qualunque produttore potrebbe utilizzare il prodotto. Quindi se il prodotto è libero può esserci un solo deterrente per l'industria, ovvero la necessità di sviluppare un progetto non ancora perfettamente a punto ed investirci denaro.
    • Rosa Anna 2 anni fa
      Per come era stata illustrata da una trasmissione mi sembra report ma non ne sono sicura Era una questione diversa La azienda aveva subito un abuso discriminante perché Il sistema non generava utili
    • Mario Amabile Utente certificato 2 anni fa
      Se un dispositivo consente davvero tali miracoli, l'industria e i manager che la gestiscono non sarebbero tanto stupidi da lasciarsi sfuggire un affare miliardario. Ne consengue che l'invenzione, come spesso accade, promette cose che non può realizzare.
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      forse perchè era una truffa ? ogni tanto esce uno di questi rimedi "miracolosi" il più famoso è il tucker .. ha fatto una strage di gonzi boccaloni ...
  • pabblo 2 anni fa
    ot se cosi fosse... http://www.ilgiornale.it/news/politica/siriano-sgambettato-ha-fatto-uccidere-50-curdi-1174837.html bisognerà avvertire il mainstream che forse la pratica di beatificazione si arenerà... :) nulla è come appare?
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      questo è inquietante...
  • èlavoltabuona 2 anni fa mostra
    Quattro tifose con il burqa dentro allo Juventus Stadium Ma è garantita la sicurezza? Le tifose saudite sono state identificate ai cancelli e poi fatte entrare. ++++++++++++++++++++++++ 40-60 MILA PERSONE NON HANNO PRESO A CALCINCULO 4 OCHE COPERTE DALLA PUNTA DEI CAPELLI ALLE UNGHIE DEI PIEDI? NON SONO ARRIVATI NEMMENO A TIRARGLI 20 SECCHIATE D'ACQUA?
  • èlavoltabuona 2 anni fa mostra
    FORSE AL POSTO DELLO SGAMBETTO SAREBBE STATO MEGLIO USARE UN FUCILE! "Il siriano sgambettato ha fatto uccidere 50 curdi" Il profugo diventato martire dopo la caduta provocata dalla giornalista secondo i curdi è un militante di Al Nusra, un'organizzazione jihadista
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa mostra
      bisogna che ci dica dove hai trovato questa notizia, altrimenti non è valida! Paolo TV
  • èlavoltabuona 2 anni fa mostra
    Il Papa sferza l'America "Abolite la pena di morte" ++++++++++++++++ MA VA A CAGARE! SERVIREBBE UN PATIBOLO IN PIAZZA PUBBLICA IN OGNI COMUNE!
  • èlavoltabuona 2 anni fa mostra
    Sondaggio su Roma: M5S primo partito con il 29%, Lega Nord alla guida del centrodestra ROMA E' SOTTO SCACCO GRULLINO! BUAAAH AH AH AH AH AH AH
  • carlo ibba 2 anni fa
    oggetto: licenziamento. mi chiamo carlo ibba nato ad alghero ex dipendente della SO.GE.A.AL. societa' di gestione aeroporti Alghero dopo tre anni di tribunali la sentenza e' arrivata e sono stato dichiarato dai giudici discoccupato a vita. Questi giudici hanno dato ragione alla azienda che mi aveva licenziato, ora quei giudici che a detta di molti addetti ai lavori non avrebbero letto il fascicolo viste poi le motivazioni, accolgono il provvedimento aziendale senza uno straccio di prova senza una testimonianza che mi accusasse di qualcosa, senza un contraddittorio. Quei giudici non mi hanno mai fatto parlare non hanno tenuto nemmeno conto delle conclusioni a cui sono giunti i giudici penali che mi hanno scagionato dai reati che io a detta loro avrei commesso, ed hanno rinviato a giudizio chi mi ha querelato. Le motivazioni addotte per il rigetto sono deliranti ed incomprensibili coniugate da congetture espresse dalla fantasia dei giudici civili, congetture non trascritte nei verbali prodotti dai carabinieri e dalle testimonianze fatte, addirittura avallando versione diversa di un testimone rispetto alla prima stesura rilasciata allo stesso giudice che mi ha giudicato per due volte consecutive , senza considerare le nostre proteste e rimostranze nei confronti del testimone. ora io ho sempre sostenuto la correttezza della giustizia, ma oggi quei giudici mi hanno spedito nella disoccupazione e nella disperazione e senza un reddito con sentenza ingiusta e ridicola nelle sue motivazioni. questi giudici hanno trasformato la mia vita in un incubo decidendo che io sono il colpevole di un fatto che a detta dei giudici penali si chiama difesa ad una offesa. Ora io sono consapevole che l'ingiustizia nei miei confronti e' stata perpetrata, chiedo a chi ha competenza di aiutarmi a sconfiggere la mala giustizia io non mi fermo e' chiedo di arrivare al tribunale per i diritti dell'uomo perche' i miei diritti sono stati calpestati, la legge e' stata calpestata. ibba carlo
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Speriamo che quando verrà a me l'ictus non mi incattivisca così..ah ah scherzo..
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Già, fino a 44 anni avevo un'attività avviata, automaziomi elettriche , Italia ed estero, ma davanti al PC mi è capitato un'Ictus, che mi ha paralizzato tutta la parte destra. E non posso rimboccarmi la manica sinistra! Paolo TV
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Ti rimboccavi le maniche come tutti...
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      ti dò ragione, adesso sono uno o il più dei lagnosi. Nella mia prima vita, mi rimboccavo ogni mattina le maniche, per quello spingo le persone! Paolo TV
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Crede a cosa..!? Tu qua dentro sei tra i più lagnosi, fenomeno ah ah
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Non sta a credere a Giuseppe G., Roma, bisogna farsi sù le maniche, senza offese! Paolo TV
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Lascai stare sto cretino di Paolo Paytv che si crede un fenomeno...Però sai che io non ci ho capito nulla da ciò che hai scritto, di come sono andati i fatti?
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      licenziamento. Come dipendente mi è successo 2 volte. Come partita iva, quando un cliente si spostava con un altro tecnico, spesso. Se cambi meccanico auto, vieni denunciato? Se cambi panificio, bar, hai difficoltà? L'aeroporto è stato costruito per te? Lagna. Muovi il culo. Paolo TV
  • Allah akbar 2 anni fa mostra
    Strage Mecca: i morti sarebbero 717 secondo le autorità di Riad La maggior parte delle vittime è deceduta per soffocamento. Secondo Al Arabiya la ressa è stata provocata da "una fuga improvvisa". NON POTETE IMMAGINARE QUANTO ME LA GODO LA STUPIDITA' TERRENA!
  • giorgio peruffo Utente certificato 2 anni fa
    Chi ha avuto a che fare (economicamente) con i tedeschi ha avuto modo di conoscerli, se hanno da guadagnare, sono tedeschi, se hanno da perdere sono peggio dei napoletani e mi scuso con i napoletani per averli raffrontati ai tedeschi. Gli americani non sono da meno. Una settimana fa la Germania ha firmato una ingente fornitura di gas dalla Russia che gli americani vedono come il fumo negli occhi. Siamo proprio sicuri che la denuncia del taroccamento della VW sia avvenuto adesso solo per caso?
  • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
    bollo auto non più dipendente dalla cilindrata ma : 1) Dall'inquinamento , alias consumo , km/l in città metropolitane media su 100.000 kmpercorsi (taxi come test driver) 2) al consumo di consumabili x 100.000 Km : olio motore,olio freni ,pasticche freni ,dischi freni ,gomme 3) al peso e ingombro dell'auto, che si traduce in : logoramento del manto stradale , posteggi selvaggi in città my 3 cent
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      perdona ma la mia formazione informatica dice che di lapalissiano c'è solo quello che hai scritto : begin if "le tasse in italia servono SOLO ad arricchire una minoranza" is TRUE then "quindi meglio non pagare tasse" if "il politicante o l'avvocato tentano di girare la frittata per sostenere una tesi idiota " is TRUE then plonk it end
    • pabblo 2 anni fa
      a me sembra che io abbia scritto una cosa che... anche Jacques de La Palice :) e che tu ne abbia dedotto una cosa errata ma... nema problema
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      tu hai scritto : "le tasse in italia servono solo ad arricchire una minoranza" e io ho dedotto : "quindi meglio non pagare tasse" non cominciamo a scrivere politichese anche qui , capisco che c'è un sacco di gente che studia "scienze politiche" , "giurisprudenza" per diventare avvocati ma almeno qui diamo un senso univoco e chiaro alle parole per rispondere a Mario che dice che le tasse sull'auto si dovrebberio pagare in base solo al prezzo ... niente di più sbagliato , a parte che c'è l'iva ed è già così all'acquisto, ma un auto costosa non è necessariamente di lusso la prius ad esempio era costosissima all'inizio,prima serie, in quanto i progettisti furono costretti a fare enormi ricerche per renderla un'auto ecologica questo non solo per quanto riguarda i consumi ma anche e soprattutto ,per la riciclabilità dell'auto , che raggiungeva il 90%.. per raggiungere questo risultato , materiali e forme .. non erano di certo da auto di lusso .. anzi.
    • Mario C. Utente certificato 2 anni fa
      Il bollo dovrebbe essere pagato in proporzione al COSTO della vettura. E basta.
    • pabblo 2 anni fa
      ""quindi meglio non pagare tasse"" mai detto. le tasse vanno pagate, in proporzione, e chi ruba soldi pubblici va messo in galera ... vedrai che le tasse saranno più lievi per tutti
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      quindi meglio non pagare tasse , avere strade non asfaltate avere uno stregone al posto del medico che per consultarlo bisognerà vendersi la casa ... un mondo di ignorantoni , dato che senza tasse niente scuola pubblica ... massi facciamo a meno delle tasse , "w la casa delle libertà, facciamo un po tutti come c. ci pare" (cit. corrado guzzanti) dire che le tasse servono solo a ingrassare i porci, è come buttare il bambino con l'acqua sporca.
    • pabblo 2 anni fa
      dal web: "spostare il bollo sulle accise di benzina, di gasolio, di metano e di Gpl. Chi consuma di più (nella realtà, su strada, non nei mirabolanti risultati del ciclo di omologazione), pagherebbe di più. Con l’aggiunta di qualche detrazione per chi con l’auto o il camion ci lavora "" le tasse... ah le tasse...se coloro che hanno amministrato cose pubbliche avessero rubato la metà ... le tasse in italia servono solo ad arricchire una minoranza...minima minoranza
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      il bollo , è una tassa le tasse servono,DOVREBBERO SERVIRE,per opere e sevizi necessari per il vivere civile : strade senza buche e sicure segnaletica visibile e chiara certificare che la tua auto non possa diventare una trappola mortale senza che il conducente voglia suicidarsi controllare che l'auto non inquini insomma tutto quello che serve per una circolazione stradale civile e sicura il bollo auto e i pedaggi autostradali non dovrebbero servire a: fare ingrassare dei privati che gestiscono la manutenzione in maniera dilettantesca pensando al profitto e basta fare autostrade ponti e tunnel inutili e costose ecc.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      pabblo anche le case inquinano, anzi di più. Quando le costruisci, quando le abiti (dai scarichi fognari agli scarichi delle caldaie ecc ) fino a quando le demolisci! Sono delle "merde ecologiche" che saranno in carico ai nostri nipoti. Paolo TV
    • pabblo 2 anni fa
      il bollo auto andrebbe abolito ,come la tassa sulla casa
  • antonino m. Utente certificato 2 anni fa
    Un modo per richiamare all'ordine chi stava diventando troppo influente negli equilibri mondiali?
    • Nello R. Utente certificato 2 anni fa
      Gomblotto ,Gomplotto !1!1!11! , scie chimiche e alieni si uomo sulla luna no banale truffa per fottere la concorrenza e investire meno in ricerca no .. rasoio di occam ,questo sconosciuto -_-
  • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
    C'è qualcuno qui di fede mussulmana che dica la sua sui 700 morti alla mecca!? Mi piacerebbe sapere il suo parere, avanti così, siete grandi, per un'evoluzione umana da paura!!!
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      E tu pensi che leggano questo blog? Stanno leggendo le sure per la 20'000 volta... Paolo TV
  • id &as Utente certificato 2 anni fa
    non si finisce mai di barare !
  • Fabio T. Utente certificato 2 anni fa
    Un paio di considerazioni. Sul parabrezza dell'auto in sosta si trova spesso un biglietto che recita: "Buongiorno sono auto XXXX, acquisto veicoli vecchi o con tanti km per esportazione. Pago in contanti. Tel o mail ecc." Ok se una casa ti truffa, ma i rottami che girano qui li mandano ad inquinare nel terzo mondo.! Alla faccia dell'ambiente. Seconda cosa. Watergate, Erin Brokovich e questa storia,per fare solo alcuni eclatanti esempi,dimostrano che gli americani se si tratta di pestare i piedi ai potenti nel modo giusto, hanno le palle x farlo. Rispettivamente dimissioni di Nixon, risarcimento a vittime più alto della storia americana da parte di una azienda e volkswagen vediamo ma terremoto economico-finanziario probabile.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Vuoi comprargli una Tesla nuova? La 500 elettica non è prevista che sia commercializzara fuori degli USA.. Paolo TV
  • pabblo 2 anni fa
    ot scanzi dice oggi sul ffattonline: ""Peraltro non capisco perché Renzi non accetti il confronto: io, per esempio, a parte reputarlo un politico impreparato, bugiardo, arrogante, caricaturale, vuoto e quasi sempre disastroso, non ho nulla contro di lui. Di che ha paura?"" però neanche il signor scanzi osa dire, ovvero scrivere a caratteri cubitali, ,quella frase , richiesta dal signor padellaro nei confronti di salvini: " ma che caxxo stai a di ?*" , quando un renziano dice cose oggettivamente non corrispondenti alla realtà :) sarà anche un cavaliere senza macchia il nostro pavone alfonso :) ma sarà anche senza paura?... * letta in un articolo del signor padellaro, non m'invento nulla... :)
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    http://tv.ilfattoquotidiano.it/2015/09/24/volkswagen-gia-nel-2011-greenepace-denunciava-le-scarse-prestazioni-ambientali-ecco-lo-sp
  • John Buatti 2 anni fa
    _________ the EPA's Dirty Little Secret For years, automakers have been able to exploit lax testing systems in the U.S. and Europe. Regulators owe it to both car buyers and the environment to make these systems more rigorous. As things work now in the U.S., carmakers test their own vehicles and send the results to the Environmental Protection Agency, whose engineers review them and, usually, apply a rubber stamp. The EPA allows manufacturers broad latitude in determining test conditions, an invitation to hanky-panky. The agency does some independent, random testing -- but on just 10 percent to 15 percent of new models. Only in rare cases does it test cars that have actually been driven off the lot. The problems with this regime were obvious even before VW's shenanigans. In 2013, Consumer Reports found that 55 percent of hybrids and 28 percent of turbocharged cars fell short of their EPA fuel-efficiency ratings. Last year, the Justice Department reached a $350 million settlement with Hyundai and Kia for overstating gas mileage. Ford, Mercedes, Mini and other manufacturers have restated their official mileage ratings in the last three years, usually under threat of consumer lawsuits. Europe, where automakers also test their own vehicles, has its own issues. Just before the VW scandal broke, a European environmental advocacy group released test results showing major discrepancies between lab and real-world emissions in cars made by BMW, Mercedes and Opel. The European Commission has announced that all passenger cars will be undergo "real world" emissions testing starting in 2017. Any system will inevitably rely on self-reporting to some extent. Government regulators simply don't have the money or personnel to test every new vehicle. But they can enact safeguards on a system that is all too easy for carmakers to game. http://www.bloombergview.com/articles/2015-09-23/volkswagen-and-the-epa-s-dirty-little-secret
  • Gian A Utente certificato 2 anni fa
    Chi ha un'auto sa che nessuna vettura consuma quanto dichiarato dalla casa. Sull'inquinamento, che nel caso sembrano essere i NOx, il discorso è diverso. Tralascio tutta una disquisizione sulle fonti degli NOx (vulcani in particolare, i maggiori inquinanti, ma anche gli incendi boschivi), ma, senza difendere i tedeschi (che, proprio loro!, hanno fatto i furbetti) che ci siano gli americani che sbraitano e puntano il dito per l'inquinamento, non mi va giù. Proprio loro??? Hanno smaltito le loro scorie radioattive in europa (e nel mediterraneo) e non solo con le loro bombe ad uranio impoverito, hanno scaricato 2 bombe atomiche e fatto altri esperimenti nucleari, scaricato tonnellate di rifiuti chimici un po' per il pianeta, ci sono dubbi su taluni vaccini e conseguenze, le loro "multinazionali" dei semi (ogm?) con cui stiamo concludendo contratti, e ora fanno le verginelle? Non è per caso una manovra per una spallata all'economia UE? Sul post, il ritorno di immagine e le responsabilità, non posso che essere d'accordo.
  • f.d. 2 anni fa
    La motorizzazione ha i dati delle auto taroccate per anno e per provincia. I comuni da anni, superata la soglia annuale delle giornate inquinanti hanno limitato l'uso dei mezzi per la legge europea nei centri, creando una disfunzione sociale, falsata a seconda della percentuale dei mezzi sotto indagine viaggianti. Un'azione collettiva dello Stato ci starebbe su quest'argomento, e tenuto conto che molti hanno acquistato un nuovo mezzo, magari inquinando di più del vecchio, la privata é già sottintesa. Lo Stato italiano non avrà “gli attributi” per farlo, essendo giullare alle dipendenze della Germania per molte altre cose, consapevole che dovrà affrontare quel governo, che da notizie stampa era a conoscenza del “taroccamento”. Dal magazzino corriere: "La Volkswagen costruita sul sangue di schiavi ebrei" La ricerca era stata commissionata dalla stessa casa automobilistica ma si e' rivelata un boomerang per la sua immagine pubblica... Doveva essere un' operazione d' immagine di altissimo profilo... E il libro appena pubblicato dello storico Hans Mommsen, "La Volkswagen e i suoi lavoratori nel Terzo Reich", si trasforma cosi' in un tremendo atto d' accusa... Si servirono del lavoro forzato di prigionieri di guerra russi e di ebrei dei campi di concentramento per rifornire la macchina bellica tedesca, tenendoli in condizioni bestiali, maltrattati, sottonutriti, privati di ogni assistenza medica. E non furono le Ss, sostiene Mommsen sfatando una leggenda sempre creduta, a imporre i lavoratori schiavi: l' iniziativa venne sempre dai dirigenti di Wolfsburg, che si recavano personalmente ad Auschwitz o negli altri lager per scegliere il loro "materiale". Altre aziende tedesche, dalla Daimler Benz a Mannesmann, usarono prigionieri di guerra o ebrei dei campi nelle loro linee di assemblaggio.” Mio acido commento: vedi ora solo inquinamento e non gas e manodopera siriana!
  • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
    700-800 morti in Arabia, dintorni della mecca. Eh, loro devono fare queste cerimonie. Ogni volta che si fa la strage dei fedeli mussulmani, il numero delle vittime aumenta. Dato che fra 20/30 anni l'Islam avrà conquistato l'Europa del sud, se un vostro figlio sarà andato a fare le cerimonie che deve fare ogni buon mussulmano, organizzatevi per avere il numero di telefono degli ospedali arabi. Paolo TV
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      Le religioni, sono l'oppio dei popoli. Marx Le religioni, sono quella vasellina con la quale, pochi furbi, sodomizzano milioni di scemi. Antonio
  • giovanni 2 anni fa
    Non voglio difendere la germania dato che fino ad ora ci ha rovinato l'economia con questo cavolo di euro , ma non aspettativi che le altre auto delle altre marche siano a posto sull'inquinamento, è tutto un giro di fregature compreso la 4 -5-6- euro come valore di inquinamento dell'auto dato che sono sempre uguali e ci fanno pagare la tangente perchè abbiamo ancora l'auto vecchia
  • Andrea Maria Pirro Utente certificato 2 anni fa
    Quante auto diesel circolano indisturbate emettendo un terribile fumo nero? Nei paesi seri la polizia stradale accompagna l'automobilista dal meccanico e solo quando la vettura è stata messa a punto e testata, la dissequestra. Andrea Pirro.
    • Andrea Maria Pirro Utente certificato 2 anni fa
      "Quindi" cosa? Scrivi tanto per occupare il tempo? Gli inquinatori possono essere anche privati cittadini. Anche costoro devono essere controllati . Invece le revisioni sono spesso una burla. Andrea Pirro
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      pensi che nuove VOLK facciano fumo nero ?
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      quindi ?
  • John Buatti 2 anni fa
    ___________ International Council on Clean Transportation. test corrente che è datato e non severo che superano facilmente (the New European Driving Cycle, NEDC) che sarà sostituito da questo (the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle, WLTC) from 2017 il vero test sarà quando introdurranno il "real-driving emissions (RDE) test" cioè le emissioni verranno misurate su strada dal 2016 Controlling nitrogen oxide (NOx) emissions from Euro 6 diesel passenger cars is one of the biggest technical challenges facing automakers. Euro 6 limits NOx emissions from diesel passenger cars to 80 mg per kilometer, down from 180 mg/km for Euro 5 vehicles. The new limit value is not as stringent as it appears, because it applies to an outdated emissions certification driving cycle (the New European Driving Cycle, NEDC) that should be replaced by a more realistic one (the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle, WLTC) from 2017 on. But the biggest challenge for diesel passenger car manufacturers arises not from the certification cycle but from the real-driving emissions (RDE) test, which is scheduled to become a mandatory step for the type approval of passenger cars in the EU in January 2016. Under this new testing framework, diesel passenger cars will have to prove that they can keep NOx emissions at reasonably low levels during a test that more closely represents real-world driving situations. This study analyzes the results of emissions tests performed by Europe’s largest car club, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club as part of ADAC's EcoTest program. These covered 32 Euro 6 diesel passenger cars from 10 different manufacturers, equipped with different types of exhaust aftertreatment technologies, tested over both the NEDC and WLTC driving cycles. http://www.theicct.org/nox-control-technologies-euro-6-diesel-passenger-cars
  • Giulio Cesare Calcagni 2 anni fa
    Preghiera: O Gesù, unico, vero salvatore del mondo ascoltaci. Tu che sei Padre, Figlio e Spirito Santo ascoltaci. I mercanti del tempio inquinano, comandano, decidono guerre. Essi hanno ridotto il mondo in schiavitù. I mercanti del tempio credono di avere Dio dalla loro parte e così si sentono superiori a tutti. Per colpa loro il buco dell'ozono si sta allargando ed il mondo sta rischiando di finire. Per colpa loro il popolo lavora sempre di più e va in pensione sempre più tardi. I nostri figli non hanno un futuro se non interverrai. Ti prego Gesù da umile peccatore, da piccolo figlio dell'uomo: libera il tempio dai mercanti e ripeti il miracolo della trasformazione dell'acqua in vino. Mi rimetto nelle tue mani o Dio ed in quelle dell'uomo. La mia piccola vita conta poco rispetto alla salvezza dell'umanità. Non finirò mai di pregarti di punire i mercanti e liberaci da loro. O Maria, Santissima Madre, ti prego, non allontanarti da Gesù, restagli vicino ed aiutalo a salvarci.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Secondo me Dio non esiste. Ma sono felice che tu abbia una credenza irrazionale che ti fa star bene. Paolo TV
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    alla mecca 700 morti calpestati l'uno sull'altro
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      e qui si parla solo di papa preti e prelati --avanti pure --
  • leopoldo cerantola 2 anni fa
    Il marchio Lamborghini fa parte da anni al gruppo volkswagen
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      tutti
    • aaaaaa 2 anni fa
      vero! anche la Ducati! purtroppo!
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    ecco come portare un 1400 cc alle prestazioni di un 3000 cc semplice
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    All’ex ad Winterkorn spetterà una pensione da 28,6 milioni di euro più due annualità di stipendio Reuters: “Emissioni 11 volte oltre i limiti”
  • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
    Adesso, per LORO, nasce un enorme problema: sostituire le auto blu di marca tedesca con Ferrari, Lamborghini, Maserati, va bene, ma l'escort che stava appollaiata sul sedile posteriore, dove se la mettono?
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Le Maserati son comode anche per le escort! Paolo TV
  • leopoldo cerantola 2 anni fa
    Volkswagen:auto del popolo...bue!
  • Enrico Bosco Utente certificato 2 anni fa
    GEnte, sono mesi e mesi che si denuncia l'utilizzo del FAP per bruciare gli inquinanti prodotti dai diesel. TUTTE le auto che ne fanno uso, ed è obbligatorio, inquinano piu di prima e PEGGIO... Non è servito a nulla denunciare...sono ancora li e sono ancora obbligatori. Occorre davvero un atto di forza contro chi produce porcherie per vendere sotto menzogna un qualsivoglia prodotto che non fa nella realta' quell oche viene reclamizzato. Non le solite multine ridicole ma delle mazzate da far perdere la voglia a chiunque.
  • Muori prima che ci fai un favore. 2 anni fa
    Basta passare “u cuncursu” e poi avrai i diritto di fare un po' come ca..o ti pare. Falsi invalidi, sotto tiro dieci anni di pratiche e tremila prepensionati L'inchiesta si allarga: tocca ai medici compiacenti. Coinvolti non solo insegnanti, ma anche infermieri e dipendenti di Comune e Regione. Per i beneficiati si profila l'accusa di truffa. http://tinyurl.com/qjhzjlh R_e_nzi: "sono stato io a non volere gli statali nel Jobs act “: http://tinyurl.com/q6hd7u6 “Sanità, Tac, test, risonanze: 208 prestazioni a rischio. Se inappropriati, sanzioni ai medici e costi a carico del cittadino” http://tinyurl.com/p2g9hkg Tra questi i controlli “salva vita” come colesterolo, densità del sangue e trigliceridi. Già...
  • John Buatti 2 anni fa
    ______ The report from Transport & Environment, as the European federation is known, raises doubts about the integrity of Europe’s emissions testing and suggests that other automakers may have used similar methods to improve readings in emissions tests. The federation released its report on Sept. 10 — before the EPA disclosed its conclusions about Volkswagen — but it attracted little media coverage. Transport & Environment says ICCT tests show clear discrepancies between laboratory emissions and real-world performance for several automakers including BMW, Mercedes-Benz and General Motors’ Opel unit. It argued that these manufacturers might also employ similar kinds of software in Europe that VW has allegedly admitted to using in the U.S. Emissions-reducing technologies “are optimized for the tested conditions and there is substantial anecdotal evidence that the cars detect when they are tested and deploy ‘cycle-beating’ techniques to reduce emissions,” Transport & Environment said in its report. “Other manufacturers are basically on the same line” as Volkswagen, said Francois Cuenot, Transport & Environment’s air quality officer. Nico Muzi, the organization’s spokesman, went further, saying Volkswagen is “just the tip of the iceberg.” Muzi added that discrepancies in lab and on-road emissions are “happening across the board.” The differences between the results, he said, “are so much, it can’t be explained.” ____ Mercedes-Benz parent Daimler AG didn’t respond to requests for comment on the Transportation & Environment report. Following the reports on VW, Daimler said it was not aware of any investigation of Mercedes vehicles in the U.S. “We heard of the EPA’s accusations against VW from the press,” the automaker said in a statement. “The issue described by the press does not apply to Mercedes-Benz cars.” http://www.autonews.com/article/20150922/OEM06/150929954/diesel-test-report-cites-emissions-gaps-at-other-automakers
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    vedere il sabadone scalfarotto che difende a spada tratta la lorezin e' un bel momento
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      scalfarotto coglione!
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      tv verita' tv progresso
  • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
    E' il Capitalismo, bellezza!
    • Eposmail. ,, Utente certificato 2 anni fa
      ..test nucleari effettuati dagli americani in america...ne hanno fatto più di qualcuno. Test nucleari atmosferici di paesi comunisti, fatti nelle loro nazioni , non hanno beneficiato di nessun metodo, atto ad eliminare la diffusione delle radiazioni..su tutto il pianeta. Le radiazioni di fondo rilevabili anche a casa nostra..sono il regalo dei test nucleari a cielo aperto effettuati dalle varie nazioni....indipendentemente dalle discipline politico economiche vigenti negli stessi. Het..capì ?
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      I Capitalisti, le bombe atomiche, le hanno fatte esplodere a casa di altri (la Francia, 17 in Algeria), gli USA nei vari arcipelaghi del Pacifico, (escluse Iroshima e Nagasaki), la Gran Bretagna in Australia. I Comunisti, a casa loro.
    • Eposmail. ,, Utente certificato 2 anni fa
      ...potenze capitaliste e potenze stataliste, senza distinzione ...hanno fatto brillare più di 2000 bombe atomiche. ....sai dirmi tu da che parte stanno i buoni e i cattivi ? fammi sapere....sai.
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    insabbieranno tutto ---come sempre---
  • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
    intanto l'AD e ne andato con 60.000.000 --sessanta milioni di euro ---come primo ben servito e ringraziamento ------------------------------------------------ e' tutto marcio ,tutte le tedesche, e sicuramente anche tutte le altre multinazionali PS: rispetto alle ultime euro il costo quest'anno gli accessi ZTL in Italia per le euro 4 come la mia e' triplicato - chi risarcisce le multe eventualmente effettuate ? Chi risarcisce la tariffa non dovuta ? La germania? -
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      sguinzaglieranno gli sgherri di equitalia per incassare anche le sanzioni non pagate da chi NON POSSEDENDO una volk AVREBBE quindi ha inquinato il pianeta?
  • la legge è uguale... 2 anni fa
    ##### Basta passare “u cuncursu” e poi avrai i diritto di fare un po' come ca..o ti pare. Re_pub_blica:”Risultavano regolarmente al loro posto di lavoro, in ospedale: invece andavano a fare la spesa, dal parrucchiere, a giocare a carte o addirittura a passeggio in riva al mare. Dieci dipendenti dell'azienda ospedaliera San Giovanni di Dio di Salerno” http://tinyurl.com/pe59qz8 R_e_nzi: "sono stato io a non volere gli statali nel Jobs act “: http://tinyurl.com/q6hd7u6 Già...
  • Paolo C. Utente certificato 2 anni fa
    Se penso che si sono pappati pure gli eco incentivi per le vecchie auto " inquinanti " da rottamare ....Non dovrebbero restituirli ?
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      Bravo Paolo, non ci avevo pensato: Becchi e bastonati.
  • GIANCARLO G. Utente certificato 2 anni fa
    Ormai il mondo funziona così. Solo interessi economici. Ambiente, sostenibilità, ecosistemi, solidarietà... tutte prese per il culo. Tutti fanno finta di essere bravi e tutti fregano sotto, fregandosene pure dei figli piccoli. C'è un controllo? Bene, paghiamo il controllore e ciao. Prima o poi 'sto sitema crollerà... ma per ora solo chiacchiere.
  • John Buatti 2 anni fa
    ________________ Until this point, it's been believed that cars fitted with "urea treatment" systems, an emissions-cutting additive, including those from the Volkswagen Group, would not be implicated in the scandal, as the technology is believed to reliably cut tailpipe emissions in diesel cars. It was this technology critically missing from the VW models fitted with "defeat devices." Now, however, the Transportation and Environment (T&E) organization, a European group that claims to be dedicated to promoting sustainable transportation, is questioning that belief. Citing a study by the International Council on Clean Transport (ICCT), the group that originally discovered that VW was cheating emissions tests, T&E concludes that some automakers lag behind others in real-world emissions. Additionally, in a report published Monday, T&E compiled data from "respected testing authorities around Europe" that show several European automakers, including Audi, BMW, Mercedes-Benz, and Opel (a General Motors brand) might, too, sell cars that produce illegal levels of tailpipe emissions. T&E stated that real-world emissions testing showed drastic differences from laboratory tests in Europe. oxide emissions 21.9 times over the legal limit on the road; a BMW X3 diesel was 9.9 times over the limit on the road," and "an Opal Zafira Tourer, 9.5 times." In real-world testing, every Mercedes-Benz model produced 50% more CO2 than in the laboratory, T&E claims, while the BMW 5 Series diesel model emitted just shy of 50% more on the road than in the lab. "For virtually every new model that comes onto the market the gap between test and real-world performance leaps," the report asserts. T&E has outlined ways carmakers are able to manipulate emissions tests. Brands "charge the car’s battery before a test, deduct 4% from each test result, and use incorrect laboratory settings for the inertia of the vehicle." http://on.mash.to/1OUxeuT
  • alvise fossa 2 anni fa
    PER ME' E' L'ENNESIMA CONFERMA CHE LA UE,BADA SOLO ALLE LOBBY DELL'AUTOMOBILE,COMUNQUE E' ANCHE GIUSTO CHE TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE FACCIANO TUTTI I CONTROLLI NECESSARI
  • old dog 2 anni fa
    A quanto pare il motore incriminato sarebbe il 2.0 Tdi tipo EA 189 uno dice ma sono pochi e mica tanto questo motore oltre ad equipaggiare le Golf Passat Tiguan Touran a marchio VW equipaggia anche i marchi Skoda e Seat è entrato in produzione dal 2009 se qualcuno vuole integrare il commento x chiarire ancor più se ci sono altri modelli incriminati può farlo saluti ai modelli del blog Ps. E' chiaro che le informazioni le ho prese da internet non lavoro alla VW
    • old dog 2 anni fa
      errata corrige saluti ai modelli- cambia con saluti ai monelli
  • randa V Utente certificato 2 anni fa
    La Germania grande Nazione del rigore e delle regole oggi con la storia della Volkswagen non può più dettare regole... Il governo Tedesco sapeva e questo è più grave... Sono stati spietati con i Greci non hanno ceduto di un millimetro ... Ora come di incanto tutto va contro loro... Ricordate tutto torna nella vita è solo questione di tempo..Ora è il tempo di rivedere tutto in Europa ... rivedere tutte le lobby del potere...
  • #controlliamoletutte #mapropriotutte #enonsololeauto 2 anni fa
    Anche la BMW ha barato...e presto seguiranno le altre. Una cosa è quindi certa: i dati dell'ARPA di Torino sui miglioramenti dell'aria in città, dopo il blocco delle auto EURO 0 alimentate a GPL (e l'accensione dell'inceneritore del Gerbido), dovrebbero finire al vaglio di qualche Procura. Ma conoscendo “chi” e “cosa” girano all'ARPA e in Procura questo, ovviamente non succederà. http://www.lospiffero.com/buco-della-serratura/inceneritore-e-ok-lo-dice-mia-moglie-12530.html Già...
  • John Buatti 2 anni fa
    2________________ Diesel cars are niche in the US, and in most of the rest of the world, representing just one in 7 cars sold worldwide. The VW recall is not large by global standards. But in Europe over half of new cars are diesels – 7.5 million of the 10 million sold globally last year were bought in Europe. There is strong evidence that similar illegal devices are also used in Europe by both VW and other manufacturers. Since 2009 (when VW began using defeat devices) over 40 million diesel cars have been sold in Europe, a sixth of all cars on the road today. Over the past three years, Transport & Environment (T&E), with the support of the International Council on Clean Transportation (that alerted US authorities to its concerns over VW), has exposed countless ways carmakers manipulate emissions tests for both air pollution and CO2 emissions (fuel economy). For example, carmakers charge the car’s battery before a test, deduct 4% from each test result, and use incorrect laboratory settings for the inertia of the vehicle. The companies admit these tricks but claim they are “legitimate flexibilities” in the obsolete test used in Europe. Governments and the European Commission have been unwilling to challenge the industry and close the loopholes, instead focusing on introducing new testing systems that are scheduled to begin in three years’ time for all new vehicles. http://www.transportenvironment.org/publications/vw%E2%80%99s-cheating-just-tip-iceberg
  • Alessandro P. Utente certificato 2 anni fa
    Innanzi tutto la Germania ci sta già fregando 20 miliardi annui per le sue banche spericolate che hanno avventatamente finanziato il mercato greco (vd fondi salvastati e contributi italiani a tali fondi http://www.beppegrillo.it/2015/07/il_debito_greco_dalle_banche_agli_stati.html ). Che nessun paese si sia mai accorto di nulla mi pare una cosa assai strana tanto da far pensare che i tedeski siano i più grandi CORRUTTORI del mondo (affermazione non lontano dal vero). Cioè per una ca##o di etichetta al supermercato si tirano giù tutti i santi e per i dati ufficiali dichiarati da un'automobile che vale migliaia di volte di più non si fa nulla? La mia personalissima opinione è che per salvare il mercato delle auto dall'invasione cinese l'europa continui ad inventare astruse norme che nessuna casa automobilistica ha mai seguito interamente e poi vengono applicate pro lobby, col risultato che compriamo auto di qualità cinese a prezzi europei. Le normative del menga che partorisce l'europa trasformano il mercato in un monopolio (probabilmente tali norme non sono sfornate gratis...). Soluzione? Cercate di comprare auto cinesi, se sono porcate che inquinano almeno le avrete pagate per quello che sono e oltre a risparmiare qualcosina l'avrete pure messo in #### ai lobbisti. I potere è di chi ha i soldi. L'acquirente ha i soldi. Se poi volete fare la cosa migliore NON comprate auto finché non sono elettriche/gas E economiche. Desistere. Piuttosto che comprare scendete a spingere! p.s. parlando di auto ricordiamo che la fca (ex-fiat) è una multinazionale olandese con sede fiscale in inghilterra... non è italiana. punto. Stesso per la Ferrari. Alcuni fanno il tifo per le aziende straniere. Capita.
  • John Buatti 2 anni fa
    1_______________ Tratto dal Transport & Environment - 2nd floor, 18 Square de Meeûs, Brussels, 1050, Belgium che sono esperti d'inquinamento Auto e consigliano la UE sull'inquinamento , Secondo loro quasi tutte le auto Diesel inquinano e le Mercedes in particolare non hanno mai mantenuto su strada i risultati che hanno raggiunto in test di laboratorio e che superano i limiti d'inquinamento del 50% in piu! Sono mesi che avvertono di questo problema alle Case costruttrici e Governi.. ----- Transport & Environment (T&E) Through trickery, the gap between official fuel economy figures and those achieved by an average driver have grown to 40%. For new diesel cars nitrogen oxide emissions are typically five times higher on the road than the allowed limit and just one in 10 cars meets the required level on the road. But for some models the gap is so large T&E suspects that the car is able to detect when it is tested using a “defeat device” and artificially lowers emissions during the test. For example [*]: a diesel Audi A8 tested in Europe produced nitrogen oxide emissions 21.9 times over the legal limit on the road; a BMW X3 diesel was 9.9 times over the limit on the road; an Opal Zafira Tourer, 9.5 times; Citroen C4 Picasso 5.1 times. All these vehicles passed the laboratory test. In CO2 tests, on average almost every Mercedes model achieves levels on the road over 50% higher than the laboratory tests; the BMW 5 series and Peugeot 308 achieve just shy of 50% higher than in the lab. For virtually every new model that comes onto the market the gap between test and real-world performance leaps. With the launch of the VW Golf Mark VII the gap between test and real-world CO2 emissions jumped from 22% to 41%. The gap for the new Mercedes C Class rose from 37% to 53%; for the Renault Clio IV the gap almost doubled from 19% to 34%. These changes are unlikely to be caused solely by the increased use of test flexibilities
  • VINCENZO ANTONA Utente certificato 2 anni fa
    LORO incassano, e NOI ci ammaliamo: ma se tagliano anche la sanità come facciamo a curarci? Se non ci curiamo potremmo anche morire: ma se moriamo, chi acquista quello che LORO producono per incassare? Certo che è un mondo che gira al contrario
  • anna q. Utente certificato 2 anni fa
    http://rumoriapiancogno-annaquercia.blogspot.it/ per me lo fanno tutte, per me bisognerebbe dare multe così salate che uno manco in sogno imbrogloierebbe
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      infatti Paolo e' un problema COLOSSALE -- un disastro -- tutti sono collusi - tutti
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      Alla fine della storia, le multe ricadranno sull'utente finale... Sulle persone che lavoraNO CON LE AUTOMOBILI. Queste case automobilistiche diranno che se devono pagare miliardi di $, dovranno lasciare licenziare. Tuo cognato ( esempio, se hai 1 cognato che vende auto ) non può rimetterci il 10% delle vendite. Tuo fratello ( esempio, se hai un fratello che fa componenti auto ) avrà cassa integrazione o sarà licenziato. A TE NON INTERESSA se sei statale, tanto, quando l'economia va male, puoi fregartene. Senza offesa, eh! Paolo TV
  • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
    E adesso, come faranno a parlare male degli USA i sempre presenti sinistri? Scusate, bisognava che si muovessero prima, avete ragione! Paolo TV
    • FABIO B. Utente certificato 2 anni fa
      Paolo questo e' un siluro lanciato dalla Toyota
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Paolo tv, l'importante è specificare sempre..
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      Certo, che quella comunistaccia della Merkel, ha le sue colpe.
    • vincenzodigiorgio digiorgio Utente certificato 2 anni fa
      Non sono di sinistra e non critico gli americani , solo i burattinai di Wall-Street che hanno ritenuto di dare una botta alla Germania su un caso che molti conoscevano certamente .
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      io non stò nè con gli USA nè con la Corea del nord, nè con i palestinesi, nè con gli israeliani, nè con i tedeschi, nè... Tutti gli stati, o le popolazioni hanno le loro pecche e le loro eccellenze. Vorrei imparare le eccellenze, ricordandomi che hanno anche le pecche. Paolo TV
    • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
      Che buoni che sono gli USA..!!
  • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
    Che velocità! E che errori! Il 21 settembre alle15 ho segnalato che VW aveva fottuto gli americani, e si preparasse a mettersi a 90°. Adesso leggo sul post “Se la Volkswagen ha imbrogliato negli Stati Uniti, allora sorge il dubbio che lo abbia fatto anche in Europa dove i limiti sono molto più stringenti” Per i diesel, (che in USA non li hanno praticamente di produzione propria in campo automobilistico) le normativa europee sono più blande!!! Meno cappelle e più velocità!! Tra parentesi, un motorista tanti anni fa, mi disse che la supertassa o ecotassa che c'era sulle auto diesel era un non senso, perchè il diesel fa la “puzza” del diesel, ma il motore con ciclo otto, non fa l'odore sgradevole, ma è più subdolo, perchè inquina senza praticamente odorare. Paolo TV
  • luciano giampa 2 anni fa
    Una controlla a Mercedes e BMW no? Prima che nascondano tutto?
  • Massimo Tramonti 2 anni fa
    Di questi tempi è difficile sapere se l'uomo sia più questo essere "innocente" e "ingenuo", per cui il male che gli incombe, è causato dai giochi crudeli di un pugno di cattivi, piuttosto che una "compagnia" globale, sociale...animata da belle speranze, ma che altro non sia alla fine, che una compagnia di ipocriti, alla quale piace ritenersi piena di buoni propositi, purché che non venga meno un'aspetto: quello dell'usura...dell'arricchimento... del desiderio di dominio. Su tutto e su tutti. E che ha portato il pianeta sull'orlo dell'abisso...Propendo ovviamente, per questa ultima ipotesi. E nessuno credo, che ne sia immune. La promessa del vitello d'oro è soltanto questa.
  • vincenzodigiorgio digiorgio Utente certificato 2 anni fa
    Questi sono capaci di tutto e noi che stiamo crescendo rappresentiamo il popolo stanco che si ribella civilmente . Lo cominciano a capire concretamente anche i burattinai che muovono le marionette messe a governare da loro in tanti Paesi del mondo ! Rappresentiamo un grande ostacolo allo sfruttamento intensivo che l'alta finanza sta portando avanti senza limiti . Dobbiamo stare attenti ai tanti pericolosi ostacoli che metteranno sulla nostra strada proporzionalmente alla nostra crescita . Non ci faranno andare al potere e al governo mai , saremmo d'esempio per gli altri e , alla fine , si romperebbe il loro giocattolo ! Certo che con il nostro governare l'Italia rifiorirebbe alla grande , ma quel paio di milioni di grandi parassiti che drena la maggior parte delle ricchezze che farebbe ?
  • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
    E se un cittadino è morto a causa delle emissioni superiori al sopportabile, non si tratta di OMICIDIO PREMEDITATO A SCOPO DI LUCRO?
  • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
    LORO, sono già sul piede di guerra: Sostituire immediatamente le LORO 600mila auto blu tutte di marca tedesca, con 600mila Ferrari, Maserati, Lamborghini. Così imparano, quei mangiapatate.
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      old dog, io lo dico con ironia. Io i nostri LORO, li manderei in monopattino, altro che auto blu con chaffeur ed escort appollaiata sul sedile posteriore.
    • old dog 2 anni fa
      e chi le paga quelle macchine che proponi tu noi cittadini fessi quindi vedi di proporre delle panda o delle punto almeno inquinano lo stesso ma risparmiamo saluti
    • Antonio- D. Utente certificato 2 anni fa
      Pabblo, del resto, LORO, non possono mica rischiare di prendere la tosse a causa dell'inquinamento, lo fanno per noi, dato che, al quarto colpo di tosse, hanno diritto ad una pensione supplementare a decorso immediato.
    • pabblo 2 anni fa
      si si diamogli pure consigli... "loro" non aspettano altro :) m'immagino l'apinotta in maserati... wow
  • John Buatti 2 anni fa
    ____________udite udite come passavano i controlli con un liquido chiamato AdBlue -- How did this alleged cheat work exactly? First, we need to start by talking about urea. In order to meet tougher emissions regulations that went into effect in 2008, most automakers started supplying their diesel cars with tanks of a urea-based solution (often referred to as “AdBlue”) that cuts down on nitrogen oxide emissions. Many larger diesel engines on big sedans and SUV, including some from Audi as well as competitors at BMW and Mercedes, use such a system. And so did some of the Passats, too. But VW and Audi said the 2.0-liter four-cylinder engine on the smaller cars was able to meet the requirements without a urea injection system — although many people have wondered exactly how. (Update: Just to clarify, newer TDI models like the MK7 Golf, made from 2015 on, do include urea injection.) http://jalopnik.com/your-guide-to-dieselgate-volkswagens-diesel-cheating-c-1731857018
  • Nico Q. Utente certificato 2 anni fa
    In italia non se ne sarebbe acorto nessuno, e comunque sia, se ne sarebbero sbattuti i coglioni per non guastare la nostra meravigliosa sudditanza con quel BIDONE di M...A vestita con i tajer dai colori improponibili
  • vincenzodigiorgio digiorgio Utente certificato 2 anni fa
    E ne combinano di casini i cosiddetti governanti che sono tutti composti da affaristi o rappresentanti del Capitale ! Guerre , carestie , avvelenamenti e intossicazioni , violenze d'ogni genere vengono stabilite a tavolino per sfruttare le masse ignoranti . Perchè più sono tali più è facile imbambolarle e schiavizzarle ! Oggi c'è un salto di qualità , non ci si cura neanche di agire di nascosto , tale è il rincoglionimento dei popoli che si fa tutto alla luce del sole , o quasi . E' chiaro a tanti che l'America ha scientemente destabilizzato medioriente e nordafrica , ma si continua a rispettarla e a trattarla da stato civile ! Gli interessi in ballo sono giganteschi al punto che non riusciamo a immaginarli , sono ricchezze favolose ! Questo episodio della wolkswagen è uno dei tantissimi imbrogli che l'alta finanza fa in tutto il mondo , non c'è comparto che non sia storpiato dalle manovre dei ricchissimi ! Tutto ciò ci porterà a rivoluzioni e sofferenze immani , troppi equilibri sono stati rotti e qualcosa di grande accadrà per ritrovarli .
  • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
    Tutto torna...I tedeschi vogliono fare i primi della classe e l'arroganza gli si è ritorta contro. Però c'è da prendere anche in considerazione che se tagliano la produzione ne vanno di mezzo anche i posti di lavoro in Italia.
  • mario 2 anni fa
    Ricordo ancora del balzo che un paio di anni fa feci nel leggere in una pubblicià televisiva i consumi di una vettura del gruppo VW. Mi sono pulito e ripulito, credendo di avere le allucinazioni, gli occhi nel leggere che, una autovettura che minimo ha come cilindrata un 1.600 e 120 cavalli, veniva elogiata nella nella pubblicitò per i consumi ridottissimi di carburante. Davano come dato la possibilià di percorrere 33 KM con un litro. SIGNOOORII 33 KM con un litro avete letto bene. Se questo è il dato massimo ci si fa un paio di conti e si può ipotizzare una media di non meno di 22-25 KM con un litro di carburante. Se trovo una vettura 1.600 di cilindrata e 120 cavalli che DAVVERO ha questi consumi la compero seduta stante. Ed infatti, ritenendo di non essere un pirla, non mi sono certo precipitato a comperare la vettura pubblicizzata.
    • Paolo Z. Utente certificato 2 anni fa
      uffa, il trucco è sempice; dopo 8 chilometri lo carichi su una bisarca! Paolo TV
  • John Buatti 2 anni fa
    _____________________ ..sentite questa; La Mercedes usa un liquido chiamato AdBlue nel tubo di scarico delle sue Diesel piu grandi per rientrare nelle Emissioni della Legge! Senza non rientrerebbero nei limiti di Legge! il liquido deve essere ricaricato in un serbatoio per continuare a rientrare nella Legge delle Emissioni .. --------- Why do some Volkswagen diesels use AdBlue and others do not? Why does Volkswagen use AdBlue for diesel engines in the Passat and Touareg, whereas the same engine used in Jetta does not require any AdBlue to run clean? Answer Volkswagen says it was an engineering decision to use a diesel exhaust fluid such as AdBlue on its larger, heavier diesel models such as the Passat and Touareg as the best way to meet emissions regulations for nitrogen oxides (NOx). Other manufacturers, such as Mercedes-Benz, also use diesel exhaust fluid (a mixture of urea and water) on vehicles with diesel engines. http://ask.cars.com/2012/11/why-do-some-volkswagen-diesels-use-adblue-and-others-do-not.html
  • Giuseppe G. Utente certificato 2 anni fa
    Vorrei gli stessi test nei confronti delle bombe atomiche che gli Stati Uniti portano in Germania per vedere se sono conformi..
  • pabblo 2 anni fa
    gli europei e in genere tutta la plebe deve solo lavorare consumare e... tacere altro che #controlliamoletutte così va il mondo, finchè gira... :)
  • pabblo 2 anni fa
    ot il caro matteo oggi cinguetta" ciaogufi " perchè l'istat oggi dice che: Vendite al dettaglio italiane (Lug) +0,4% ma il bicchiere lui si ostina a vederlo mezzo pieno :) l'istat infatti oggi dice anche che: Vendite industriali italiane (Lug) -1,10% ps matte' 9milioni di italici sotto la soglia di povertà, ti dice niente? pps @m5s il nemico del mio nemico, se vero nemico del mio nemico, è mio amico :) cosi è se vi pare....
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